北京车展把巴黎的浪漫气息带进了京城。第三日的DS7正式亮相，在媒体和专业观众日的喧闹之后，普通市民终于也能一睹真容。就在两周前，DS7 CROSSBACK才刚刚在巴黎完成了全球首秀，这次直接把量产版送到了北京的4号馆。代言人王凯和法国驻华大使黎想一起站台，排场十足。五款配置的名字——歌剧院、里沃利先锋、里沃利先锐、帕西和巴士底广场——仿佛把巴黎的地标都搬上了车。官方给出的指导价是20.89万到30.99万元，这个价格跟预售区间几乎没什么差别。 价格敢跟BBA叫板，DS7靠什么让消费者心动？ 解锁大灯的时候，三颗LED灯珠会旋转180度，官方称之为“巴黎之光”，让人感觉特别有仪式感。中网外面的镀铬条和前后呼应的镀铬尾喉，再配上一身金色车漆，看起来既贵气又不失低调。内饰上也有不少亮点，虽然中控台上全是皮革显得有点闷，大屏幕还凸起一块有点汽配城的感觉。 动力方面，DS7搭载了1.6T发动机加上8AT变速箱。高功率版有220马力和300牛·米的扭矩，账面数据甚至超过了不少2.0T的低功率对手。变速箱换挡逻辑虽然算不上特别聪明，但燃油经济性还不错。低功率版也有181马力能满足日常使用，不过要追求推背感还是得选高功率版本。 30万预算要不要入手？这得看个人需求。 DS品牌认知度不高，很多人可能连名字都没听过保有量也不大，保值率自然就吃亏空间上也没有惊喜，跟15万级别的SUV比起来并没有太大优势后期养护费用也比较高。 DS销量不高主要原因在于代言人苏菲·玛索虽然有魅力但国内观众不太感冒车型也缺乏爆款比如SUV红利期过去后DS6也泯然众人节奏上也慢了半拍比如凯迪拉克靠XT5一夜翻身的时候DS还在忙着给配置取名。 浪漫是免费的但买单得靠实力。DS7给了消费者很多豪华配置也把品牌小众的事实摆在了桌面上。它像一束聚光灯打在了车展舞台中央却没能照亮所有人的购车清单。如果你喜欢法式设计追求越级配置可以去试驾一下；如果你比较在意保值率和维修费用不妨再看看凯迪拉克或沃尔沃。市场给后来者留了窗口但窗口不会一直开着。DS能不能扭转局面就看下一款产品能不能把浪漫和销量同时写进成绩单里。