琻捷电子科技股份有限公司近日更新招股书，继续推进香港交易所主板上市的进程；中国证监会国际合作司已于1月30日出具备案通知书，为公司获得港交所聆讯奠定了制度基础。该进展标志着该公司在资本市场融资的关键环节取得突破。 从财务表现看，琻捷电子的商业化进展呈现加速态势。2023年至2025年，公司营收分别为2.23亿元、3.48亿元和4.78亿元，三年复合年增长率超过46%。尤为重要的是，2025年营收已达4.78亿元，折合约5.3亿港元，直接突破香港交易所主板对最近一年经审计收入不低于5亿港元的上市标准，为公司顺利登陆港交所扫清了财务指标障碍。 盈利能力上，琻捷电子体现出明显的改善趋势。同期毛利率分别为16.6%、20.3%和28.0%，呈现逐年上升的良好态势。，公司经调整净亏损从2023年的1.87亿元，逐步收窄至2024年的0.97亿元，再到2025年的0.31亿元，亏损幅度大幅下降，盈利拐点日益临近。这种财务指标的改进反映出公司商业模式的逐步成熟和运营效率的不断提升。 琻捷电子的收入增长动力来自多个业务板块的协同发展。智能电芯业务、智能通用传感SoC业务和智能轮胎SoC业务三大核心板块均实现了高速增长。其中，智能电芯业务增速最为突出，2025年收入同比增长56.6%至0.67亿元。智能通用传感芯片业务和智能轮胎芯片业务同期分别实现了28.6%和39.6%的收入增速。这种多点开花的增长格局为公司提供了更加稳健的收入基础。 在汽车无线传感领域，琻捷电子已建立起明显的市场地位。根据第三方研究机构弗若斯特沙利文的报告，按2025年收入计算，琻捷电子是全球第三大汽车无线传感SoC公司，同时也是中国最大的汽车无线传感SoC公司。截至2025年12月31日，公司汽车传感SoC的累计出货量达2.419亿颗，这一数字充分说明了其在该领域的深厚积累和市场认可度。 值得关注的是，琻捷电子正在积极拓展新的增长领域。在汽车无线传感业务的基础上，公司凭借可扩展的SoC平台架构，自2021年起已成功进入储能、工业电子等高增长垂直领域。在储能领域，琻捷电子与恒智能等企业深化无线BMS技术合作，研发的储能用传感器芯片能够实现对储能电池的实时监测与高效管理，满足储能行业对安全性的核心需求。根据弗若斯特沙利文的预测，全球及中国智能电芯市场规模预计在2027年至2030年间将实现超400%的复合年增长，这意味着智能电芯行业即将进入指数级增长阶段。琻捷电子在储能领域的提前布局，有望借势这一新兴赛道打造出第二增长极。 在融资上，琻捷电子已获得来自纪源资本、经纬创投、华登、诚通混改、国风投等知名创投机构，以及宁德时代、保隆、三一重工、上汽集团、吉利资本、广汽资本等产业龙头的广泛支持。这种创投机构与产业资本相结合的融资结构，既为公司提供了充足的资金支持，也体现了产业链上下游对其发展前景的高度认可。 根据招股书披露，琻捷电子此次IPO募集所得资金净额将主要用于扩大业务规模并加速新产品商业化；提升在智能轮胎SoC、BMS SoC及USI SoC等领域的先进技术研发能力；扩大国内外销售网络并提升全球市场地位；以及战略投资或收购以实现长期发展目标。这一资金使用计划充分体现了公司对现有业务深化和新领域拓展的双重重视。
在全球科技竞争加剧的背景下，琻捷电子的发展路径展现了中国科技企业的典型成长模式——以技术创新构建优势，通过商业化实现价值。其在港股市场的表现，将成为企业自身的重要里程碑，也为观察中国半导体产业发展提供参考。（完）