在8月26日的17点18分，江苏龙圣海工的“秦航工5000”在启东完成了下水，把这艘4000吨全回转起重船正式送入了大海。这次下水仪式由振华重工、船东、船检、海事还有金融租赁等各方代表共同见证。这个项目背景其实是为了应对海上风电进入15兆瓦时代后的巨大挑战。传统的吊装模式太占用码头资源，天气窗口期也少，所以这次给振华重工和江苏龙圣海工带来了一个巨大的难题。他们设计出了一个解决方案，就是利用这4000吨全回转起重能力，单船就能完成装载、运输、吊装和打桩。这个设计可以显著降低物流和人工成本，把作业周期延长。它还有四个核心亮点：总长182米、型宽49米、型深15米；艉部最大起重能力达到4000吨；还有个3000吨的全回转起重能力；还有八点锚泊和全电力推进系统，能在60节流速下稳住船位。这个项目在建造过程中也遇到了不少挑战：高温天气让焊接变形风险增加；停电打乱了生产计划；台风也差点让施工受阻。不过振华重工通过错峰焊接、冷却循环水还有模块化预舾装等措施，把时间控制在了小时级别内。“秦航工5000”下水之后就会在江苏、浙江、福建等海域承担一体化施工任务。它最大的社会价值就是把气象窗口期延长，减少等待时间；减少对码头的依赖，降低港口压力；还有智能化能效系统每年可以减排15%以上。随着海上风电向更深更远发展，“秦航工5000”就会成为推动产业降本增效的关键。 这次振华重工把4000吨全回转起重船“秦航工5000”给送下水了。“秦航工5000”总共有182米长、49米宽、15米深。这个设计是运输和施工一体化的，可以轻松吞吐超大构件。它有两个主要数据：艉吊最大起重能力是4000吨，全回转起重是3000吨。这个数据覆盖了现在主流的15兆瓦及以上机组基础。它还有八点锚泊系统和全电力推进系统。这些设计保证了它在60节流速下还能稳稳站住位置。这艘船还有CCS认证和无限航区入级的认证。 这个项目给我们展示了一个新的技术水平：通过一个4000吨全回转起重能力来完成港口装载、海上运输、吊装及打桩全流程。“秦航工5000”设计在炎热天气下也能完成工作任务。振华重工还给这个项目解决了高温天气下焊接变形风险、停电打乱生产计划还有台风带来影响等问题。“秦航工5000”投运后会在江苏、浙江、福建等海域承担15兆瓦及以上机组单桩、导管架、重力式基础的一体化施工任务。 振华重工还给“秦航工5000”赋予了很多新技术指标：总长182米、型宽49米、型深15米；运输与施工一体化设计；艉吊最大起重4000吨；全回转起重3000吨；八点锚泊+全电力推进系统；中国船级社（CCS）认证无限航区入级。这个项目不仅解决了海上风电进入15兆瓦时代后的大难题：单桩、导管架、重力式基础等大型构件的重量与尺寸同步攀升，还降低了物流与人工成本。“秦航工5000”投入使用之后每年可以减排15%以上。