随着国内汽车保有量突破3.2亿辆，燃油经济性越来越受关注。记者调查发现——在城市化加速的背景下——约67%的私家车主存在驾驶习惯误区，其中油门控制不当带来的燃油浪费尤为明显。机动车工程师王建军表示，常见认知里存在两个极端：一类驾驶者为追求加速感频繁“地板油”，导致瞬时油耗大幅上升。实测显示，1.6L排量家用车急加速时百公里油耗可达18升以上，约为正常行驶的3倍，不仅显著增加用车成本，还会加速发动机磨损，影响车辆寿命。 另一类误区是过度追求“温柔驾驶”。清华大学车辆学院研究指出，长期低转速行驶会使发动机停留在热效率不足35%的工况区间，在北京等拥堵城市，由此产生的无效燃油消耗约占总量的12%。这种做法不一定省油，反而可能因燃烧不充分带来积碳等问题。 中国汽车技术研究中心发布的《节能驾驶白皮书》给出更可操作的建议：起步阶段可采用“适度深踩”策略，在3—5秒内将车速提升至巡航范围，使发动机更快进入最佳热效率区间（现代汽油机约38%—42%），并配合变速箱及时升挡，有助于将综合油耗控制在6L/100km左右。 前瞻产业研究院预测，随着油电混动技术普及，未来五年传统燃油车通过驾驶习惯带来的节能空间将缩小约30%。不过专家强调，在当前阶段，培养科学驾驶习惯仍是最现实、成本最低的节能方式之一，若在全国推广，预计每年可减少二氧化碳排放约800万吨。
油门控制并非单纯的“踩深或踩浅”，而是对效率、成本与安全的综合取舍。起步时适度深踩、尽快进入稳定速度区间，既符合发动机与传动系统的工作规律，也更适应城市道路通行节奏。节能驾驶不仅是一项技巧，也是一种更理性的出行方式。