尽管3月23日路透社的报道提到了中国电动汽车在美国引发热议，但要想真正在当地买到这些车却几乎是不可能的。苏伦·穆萨维，这位住在马里兰州巴尔的摩的28岁年轻人，就表达了自己“想买却买不到”的无奈心情。他一直希望能买一辆更便宜又环保的电动汽车，最终把目标锁定在了几款中国品牌车型上。这些车紧凑的车身和舒适的内饰让他很满意，最关键的是价格足够亲民。克莱恩·西蒙尼这位美国知名汽车购物网站的编辑，在今年早些时候试驾过几款中国车后也给出了高度评价，认为它们以更低的成本提供了惊人的技术配置。 虽然中国品牌已经在欧洲、拉美甚至加拿大的公路上行驶，但在美国市场却几乎见不到它们的身影。全球知名汽车服务公司Cox Automotive针对802名有购车计划的美国消费者进行了调查，结果显示有49%的受访者觉得中国车性价比“非常高”或“很高”，还有40%的人支持中国电动汽车品牌进入美国市场。穆萨维并不是个例，越来越多的美国消费者开始对中国车持开放态度。 尽管新车价格持续上涨，美国消费者却被价格更低、配置更高的中国电动车所吸引。如今在美国，购买一辆新车的平均价格大约在5万美元左右。贝诺伊特这位汽车博主在社交平台上发布的中国车型评测视频获得了数百万的点击量，他指出人们买车只是为了“开车上班”。 路透社援引的数据显示，一部分美国消费者对中国电动汽车的态度已经从好奇变成了实实在在的向往。不管是苏伦·穆萨维还是克林特·西蒙尼，他们都认为这些来自中国的电动车高效、安静且价格低廉，这正是打动普通消费者的关键。 虽然有许多像穆萨维这样的美国消费者非常希望能在美国买到或者试驾一次中国电动汽车，但目前这一愿望很难实现。巴尔的摩的这位居民直言自己希望能有机会体验一下这些车型。无论从调查数据还是实际表现来看，美国消费者对中国电动汽车的接受度都高于外界的想象。 除了苏伦·穆萨维和克林特·西蒙尼之外，还有不少美国人对来自中国的Automotive品牌持肯定态度。尽管这些车在美国市场很难买到，但它们的表现已经得到了认可。无论是李修莉策划的报道还是贝诺伊特发布的评测视频都表明了一个事实：“想买却买不到”的中国电动汽车正让美国消费者越来越心动。