3月14日，余杭区东西大道运河大桥改造工程迎来主拱精准合龙的重大时刻。浙江省首座大跨径双层钢桁架拱桥，总用钢量达1.8万吨，在杭州余杭区这里，给京杭大运河带来了全新的面貌。这道银灰色弧线凌空闭合，标志着该项目进入了最后冲刺阶段。这个用BIM和数字化技术打造的大桥，不仅解决了周边复杂环境和空间受限的问题，还给区域发展带来了希望。 周倩、崔义刚、计丽艳、金佳卉等相关人员都参与了这次施工。浮吊发挥了巨大作用，它把1068吨重的拱肋构件精准吊装到位。其中中跨拱肋最重达207吨。为了保证精度，团队采用了“X+1”虚拟预拼装技术和BIM系统进行数字彩排。测量机器人24小时不间断动态监测钢结构节段变形规律。 超级装备的运用破解了受限空间的难题。600吨大型浮吊凭借110米的超长臂架实现了“单边吊装、全域覆盖”。这个长度相当于40层楼的高度。借助先进技术和强大设备，施工团队不仅保障了航道通行安全还突破了场地限制。 这座大桥全长1.01公里，主桥长300米。上层串联杭州都市区中环快速路满足快速交通需求；下层为城市主干路与慢行系统兼顾市民日常出行。分层通行设计提升了区域通行效率。作为浙江省第一批共同富裕示范项目，大桥建成后将破解交通瓶颈完善路网结构助力长三角互联互通注入强劲动能。 这个项目给运河经济带高质量发展注入了新动力，为未来提供了可复制可推广的技术范本。目前主桥建设已迈入关键阶段余杭交通将全力冲刺确保项目2026年底前顺利完工。