话说这趟通往西安的新动脉，足足有399.126公里，跨越了秦巴山、武当山还有大洪山。为了让武汉到西安更便捷，湖北铁投集团跟武汉铁路局集团公司早就联手干了起来。 时间来到6月8日，咱们湖北铁投集团和武汉铁路局集团公司的人，在崔家营汉江特大桥这儿聚齐了。当时江面水挺大，大家一边往上看头顶的高空作业车，一边给质量、安全这些事儿支招。就在这一天，中国铁路总公司的建设管理部也来了人。 看着这架势，中国铁路总公司副总经理王同军心里有数。他边走边问，觉得现场的活儿干得挺不错。毕竟这是个控制性工程嘛，所以大家伙儿都特别上心。 说到通车时间，目标定在了2019年底。一旦通车，就能把武汉到西安的距离拉进一大截。到时候走大西北、去东南沿海都方便了。 至于工程质量，那必须是“零容忍”。调查组定下了“稳中求进”的调子，最核心的一句话就是：出了问题绝不手软。 武汉铁路局集团负责把路基这块儿弄好，还得弄出个样板让别人学。湖北铁投集团还有襄阳市政府也跟着忙活。 这么多人凑一块儿干啥？就是为了给通车倒计时的“最后一公里”保驾护航。中国铁路总公司建设管理部、工程管理中心都来了现场。 所有人都有一个共同的目标：把汉十高铁做成“安全高铁”，做成“示范高铁”。