2022年3月20日，《日本经济新闻》披露，韩国正在盘算重启对俄罗斯原油与石脑油的进口。这是自俄乌冲突爆发后，韩国头一回向俄方伸出能源合作的橄榄枝。其实不光是韩国，菲律宾和泰国早就开始行动了，甚至还拉上了印度一起聊。印度那阵子的买货量几乎翻了一番。 亚洲多国这一波集体转向，其实都是被逼的。霍尔木兹海峡这根全球石油运输的命根子，承担了全球约五分之一的海运石油量。对韩国来说，它的70%原油都得靠中东的给养来维持，而这其中的65%到68%，又必须硬着头皮过这条海峡去接货。菲律宾、泰国、印尼这些东南亚国家更是悲催，近80%的原油同样得靠这条航道输送。要是海峡一旦被长期堵住，这些国家的能源供应就真的要断流了。 但美国这次松口显然只是权宜之计。在既要收拾俄罗斯又要盯着伊朗的这种不可能三角的大博弈里，美国选择暂时牺牲对俄制裁的严格性，好给盟友保个平安，顺便也给自己国内的通胀降降温。可要是中东那边的战事烟消云散，那针对俄罗斯的制裁肯定还会卷土重来。 早在3月16日，欧盟就把话挑明了：短期的市场波动根本动摇不了他们的既定能源政策。他们觉得中东冲突只是个临时小插曲，而跟俄罗斯的恩怨可是深到骨子里了。毕竟欧洲这几年熬的苦头也不算少，绝不能因为一场短暂的打架就把好不容易建起来的制裁网给拆了。 而且现在情况是，美国刚一放松制裁，俄罗斯的乌拉尔原油价格就蹭蹭往上涨，几乎跟布伦特原油持平了。照这个趋势下去，现在跑去抢购俄罗斯石油根本不划算。虽然美国暂缓了部分手段，但俄罗斯能源出口的那些老毛病还在那摆着呢，运输保险、付钱结算、合同信誉这些事还是没解决。 眼下只有印度、土耳其这些老交情还在往回捞俄罗斯石油的便宜货。像韩国、菲律宾、泰国、印尼这种中等个头的国家想去沾光可没那么容易。所以说不管是美国撤了制裁后引发的抢购潮，还是印度半路截胡俄油轮的事儿，都只是中俄关系里的一点儿小水花罢了。 毕竟中国在能源进口上有得天独厚的优势，这种地位早就甩了印度、土耳其几条街。更重要的是中俄之间不光有管道运输的基础设施做后盾，还有用本币结算这种绝招。这些软硬件结合起来的稳定性，是其他国家望尘莫及的。 所以说不管外面怎么吵吵中俄要出事，那都是白费劲。美国这招制裁松绑不过是局部的小把戏，根本伤不了中俄合作的筋骨。只要能源市场稳定还在压着美国，中俄之间的那股劲儿就不会散。