根据气象部门预报，1月18日晚至21日，湖北省将经历一轮强寒潮冰冻过程，降温幅度大、持续时间长、天气形态复杂。其中京港澳高速公路孝感段将先后出现雨转雨夹雪、冻雨、纯雪等多种天气形态，最低气温将降至零下4至零下5摄氏度，路面和桥面易形成冰层，能见度也将大幅下降。这种恶劣天气条件对高速公路的通行安全构成严峻挑战。 面对该突发气象灾害预警，湖北交投京珠运营公司迅速响应，第一时间启动应急预案。公司全体干部职工、各养护参建单位、清障施救单位人员及机械设备从1月18日起全部岗在位，直至本轮雨雪冰冻天气完全结束。应急抢险队伍实行24小时待命制度，应急电话和救援热线保持全天候畅通，对可能出现的积雪封路、车辆滞留等突发情况建立快速响应和高效处置机制，确保险情发生时力量能够迅速集结到位。 在气象监测预警上，京珠运营公司加强与气象、应急等部门的联动协作，实时跟踪寒潮、降雪、冰冻等气象信息变化，确保预警信息第一时间传递到每个工作岗位。第一综合巡检办公室运行监测组实行双人值守制度，从1月18日12时起，每6小时通过官方微信、微博、道路情报板、应急调度群等多个渠道发布实时路况、站口管制措施和天气预警信息。同时，公司加大对互通枢纽、长纵坡、桥梁等重点路段的视频巡查和无人机巡查频次，做到未雪先备、见雪即动，牢牢掌握道路保通的主动权。 在防冰防滑的具体作业中，京珠运营公司科学规划部署，结合管辖路段桥面、路面、坡面的特点，制定了全线防冻防滑的详细"作战图"。公司通过召开一路多方联席会、组织上路作业交底培训、开展操作手及常见故障维修培训等方式，明确融雪剂的取用标准、雨雪及冰雪形态下的撒布作业方式以及重点防护路段。为提高夜间作业的安全辨识度，公司在每个中大桥、长纵坡、风口、施工变道口等关键节点，从往来车方向150米处开始，每隔10米在中央分隔带插设一面警示旗帜，作业人员从100米处开始加大融雪剂撒布量，以精准举措筑牢关键节点的通行防线。 这多项科学周密的防范措施，既说明了对恶劣天气挑战的充分认识，也展现了专业化、规范化的应急管理水平。通过气象预警、人员配置、设备储备、作业规范等多个环节的有机结合，京珠运营公司建立了纵深防御体系，最大限度地降低了极端天气对道路通行的影响。
寒潮不仅考验道路抗冰能力，更是对应急管理体系的检验。春运期间，京珠高速的保畅实践表明：只有将科技创新与传统防灾相结合，构建灵活应对机制，才能有效保障交通安全。这场与冰雪的较量，正推动着交通治理能力的提升。