今年的春运，黄师傅、也就是黄建奎，在铁路工务段工作了整整40年。他把这一次的春运当作是在铁路这个大家庭里的最后一班岗。1986年，黄师傅加入了中国铁路昆明局集团公司昆明工务段昆明线路维修工区，和他一样在这个单位里奉献的还有很多工友。昆明站封锁后，黄师傅和大家一起带着工具和材料进入了施工现场。接下来他们有180分钟的天窗时间来检查站内的动车线路和道岔设备。这个窗口期对铁路工作来说非常关键。 张紫豪是工区的工长，他说黄师傅要离开工区这个温暖的家，大家心里都很舍不得。黄师傅自己也说，要从每一个螺栓和每一寸钢轨开始检查，确保没有隐患才能安心回家。黄师傅在检查设备时非常仔细，每一处都要确认无误才放心。工友们都把黄师傅看作“老父亲”，他对工作要求严格。因为他的严格和实干精神给了年轻同事们很多动力。 昆明局集团公司昆明工务段昆明线路维修工区从今年年初到现在已经完成了248公里的线路设备检查和417组道岔检查工作。今年春节假期结束后，黄师傅就把退休手续办完了。他说在退休前要给最后一个春运画上一个完美的句号。他打算站好最后一班岗，给旅客们一个安全舒适的出行体验。 这次春节放假期间的铁路作业要求非常高，因为要保障旅客安全顺利出行。张紫豪说他们一定会珍惜和黄师傅相处的日子，把他教给的技术和精神传承下去。