2017年，我给自己弄了辆雷诺Zoe上下班。不过后来换了工作，搬去曼彻斯特上班，一去一回得走354公里，这车实在撑不住了。现在家里有两辆雷诺梅甘娜E-Tech，我和丈夫轮流开。正好手上有个专属电价套餐，我特想再体会体会电动车的生活。于是上个月我把丰田Urban Cruiser给提回来了。 这辆车是紧凑型电动跨界车，其实它跟铃木 e Vitara是在一个平台上造的。设计挺大胆的，也挺实用，性价比这块也说得过去。不过像斯柯达 Elroq、起亚 EV3、沃尔沃 EX30或者Jeep Avenger这些竞争对手都早就出来了，丰田这波算是慢了半拍。我有六个月时间好好试试它能不能赢过这些对手。 车型是丰田都市巡洋舰61千瓦时版本，我选了个石墨灰金属漆，加上配置费一共花了36465英镑。我住在郊区，三十多岁。之前跟雷诺Zoe因为长途跑太多累散伙了。不过我手里有充电桩和便宜电价套餐。 刚开出来第一次出去充电花了22.37英镑，晚上在家充两次花了7便士每度电。到现在我总共才花不到30英镑！ 首站我是去克劳利把车提回来的，然后一路开到曼彻斯特家240英里。平时就在社区里转悠短途，最长一次就是去趟市中心跑了个24英里来回。 这车后备箱挺小的，做家用车这点不太让人理解。我还拉过圣诞树回家弄得到处都是松针。除了落叶平时就是拎拎购物袋。 车里配置有盲点监测、座椅加热和方向盘加热这些功能挺好的。最近天冷我就用丰田App提前把车预热一下。 开起来感觉一般。动力上不算猛但上高速还是够用的，因为我常跑M60和M6。不过这车的信息娱乐系统太慢了太繁琐。 启动的时候非要你按屏幕上的按钮才能把安全警告关掉（挺讽刺的）。最让人崩溃的是座椅加热竟然要点四次屏幕才出来，而且加载慢得吓人。 幸亏还有实体按钮能用！还有座椅偏硬坐久了有点难受。这一个月下来续航也不行（具体看链接）。 综合来看我对这台车的感觉挺复杂的。不用去加油站是挺好的但它既不时尚也不实用也不是最酷的那种。能不能打动我还得看接下来几个月的表现。