纯电时代别克的第一款 MPV 上市了，定在 48.99 万，看着像是要去和极氪还有理想抢生意呢。这次由上汽通用汽车总经理卢晓出面，在上海的顶奢地标汤臣一品搞了这场发布会。毕竟别克在中国 MPV 领域打拼了 27 年，现在也想借着纯电风潮继续那辆 GL8 的神话。新车只出了一个 SKU，配置上基本跟插混版是一样的，像 Momenta 的那个 R6 强化学习大模型、五恒健康座舱、空气悬架这些都有。 外观上有个新东西，首发的哑光灰高定车漆选装费是 1 万块。动力方面，这车块头挺大，5260 毫米长的车身配了个 332 千瓦的双电机，跑 100 公里用了 5.1 秒。拿特斯拉做榜样的卢晓还特意说了，给买特斯拉的车主和上汽通用的车主各准备了 2 万的现金补贴。以前那个叫“金石之约”的权益活动也继续用在这新车上了，买个 4999 元的服务包就能享受到：如果 3 年内车损超过购车价的 30%，就能换辆新车。 虽然是纯电 MPV，纯电版的续航看着不算太长。这玩意用了 96 千瓦时的 900 伏 6C 快充电池包，官方说充 10 分钟能跑 400 公里。CLTC 续航数据是 601 公里。你看同一级别的极氪 009 和理想 MEGA 那续航都在 700 公里往上飘。官方解释说，根据调研别克 GL8 车主平时也就跑 300 到 400 公里的样子，所以这续航够了；再说更大的电池太笨重还费电，不符合新能源节能的初衷。 卖了那么久的别克 MPV 用户已经有 200 万人了。这次要推的至境世家纯电版就是冲着那块“市场基石”去的。数据显示现在新能源 MPV 已经占了别克 MPV 总销量的一半以上（50%），甚至连续三个月都是豪华 MPV 的销量冠军。在 40 万以上那个豪华 MPV 圈子里，“世家和世纪”（参数丨图片）这俩车加起来的市场份额达到了 60%。不过竞争也很激烈，腾势 D9 和岚图梦想家都是对手。等到 2026 年鸿蒙智行的那款智界 V9 出来了，估计也是别克的一块心头肉。 到底能不能像插混版那样火起来还得看市场的脸色。