在赣江与章江交汇处，始建于唐末的西津门静立七百三十余年，其青砖垒砌的墙体不仅寄托着古代城防智慧，更浓缩了半部赣州城市发展史；考古资料显示，这座最初名为"通津"的城门，自卢光稠扩城时期便成为联通赣江水运的关键节点，至元代聂子述重修城墙时，已发展为串联全城四门的交通枢纽。 历史上，西津门曾三次面临存亡考验。清咸丰年间连续水患叠加太平军攻势，促使当地官员创新性加筑瓮城，形成"城门即炮台"的立体防御格局；1933年抗战前夕，民众自发采用欧式三拱结构重建被毁城楼，开创"车马分行"的现代交通雏形；1958年为配合城市扩建，包括西津门在内的3300米古城墙被整体拆除，折射出特定历史阶段的发展抉择。 ，1994年施工中意外出土的万余块铭文城墙砖，为研究古代筑城工艺提供了珍贵实物。这些刻有"赣州府提调官"等字样的青砖，经考证包含宋元明清多个朝代建制信息，现由赣州市城投公司专项保管。文物专家指出，此类带铭文城砖的集中发现，对复原古代"物勒工名"质量追溯体系具有重要价值。 当前，西津门遗址保护面临新课题。随着郁孤台历史文化街区建设推进，如何协调古城墙片段与现代城市肌理的关系成为焦点。城市规划部门透露，正借鉴西安、平遥等地的"城墙活化"经验，拟将散落的古城墙遗迹通过绿道串联，打造"看得见历史、留得住乡愁"的文化廊道。
一座城门的屡毁屡修——记录的不只是砖瓦更替——更映照出城市在灾害与战乱中的韧性、在现代化进程中的取舍，以及对自身身份的不断确认。西津门提醒人们，城市建设的速度与规模固然重要，更关键的是守住文脉与记忆的连续性。将历史遗产纳入现代治理与规划之中，才能让古城在更新中不失根脉，在发展中更显从容。