一汽奥迪在3月25日把A6L e-tron给咱们推出来了，一共准备了4款车供大家选。定价上让人挺意外，居然比老款的燃油A6L还便宜。看看那个范围，预售价31.3到44.3万元，这波操作真有点杀价的味道。 咱们来对比一下昨晚刚上市的油版A6L，它可是卖到了32.29到43.59万元，价格刚好卡在A6L e-tron的上方。这明显就是把燃油车的身价给打下来了。新车是基于那个全新的PPE纯电平台造的，主打大空间和续航。单电机和双电机都有，最高能跑815公里。 充电速度这块也挺猛，10%充到80%只要20分钟左右。高配版还给配了华为乾崑辅助驾驶系统，这是个加分项。 外观设计保留了奥迪的经典味道。前格栅变成了封闭式，中间是个发光的车标，上面跟车身同色，下面是黑色的。大灯组分成了上下两部分，还藏着激光雷达和矩阵式光源。日间行车灯能玩出数字灯光签名的花样。 车身侧面用了内嵌式把手和黑色侧裙，后视镜还是电子折叠的。量的话比较大，长宽高分别是5073/1942/1522mm，轴距3076mm。 车尾最亮眼的就是贯穿式OLED尾灯了，能变换8种样式。遇到事故还会亮警示符号，下包围也有黑色装饰显得挺运动。 内饰方面跟新燃油版差不多。有个11.9英寸的液晶仪表、14.5英寸的中控大屏还有10.9英寸的副驾娱乐屏。尤其是那个AR-HUD抬头显示，能增强现实效果。 换挡杆变成了小巧的电子滑块设计，旁边还留着实体启动按钮。 动力上提供两种版本。双电机总功率405千瓦；单电机有215、265、260千瓦三种选择。 续航里程分别是720、815、745、721公里。800V的电气架构很牛叉，充电功率最高能到270千瓦。 10分钟就能补充302公里的电，10%充到80%只要20.7分钟。加速成绩也不错：5.9秒、5.7秒、4.5秒不等。 竞争对手主要是宝马i5、蔚来ET7、享界S9、阿维塔12、奔驰EQE这些。定价上它更有优势。 最早可能就卖30万出头了，这下能跟国产的纯电大车硬刚了。 不过一汽奥迪在新能源车这块还是个新手。牌子倒是大了点但综合实力可能不如国产的那些主流产品。 这次A6L e-tron能不能把新能源市场的局面打开就看这次了，大家一起期待吧！