内陆地区开放型经济发展迎来新突破。
湖南怀化国际陆港2025年累计开行国际班列1220列，较原定目标超额完成20列，同比增长显著。
这一数据不仅彰显了该陆港的运营效率提升，更标志着中国内陆开放门户的辐射能力迈上新台阶。
作为湖南省唯一国际陆港，怀化国际陆港的战略定位清晰——打造内陆改革开放高地。
近年来，该陆港深度融入"一带一路"倡议和西部陆海新通道建设，已形成200条国际国内线路的密集网络，中老、中越等7条国际物流大通道实现常态化运行。
值得一提的是，通过铁海、公铁联运的高效衔接，其物流服务已通达全球69个国家和地区的216个港口站点，成为连接内陆与全球市场的重要纽带。
运营效能提升是关键突破。
数据显示，怀化国际陆港承担了西部陆海新通道70%南下东盟的货物运输任务。
这一成就得益于多项创新举措：与海关、铁路及口岸建立"一站式"协作机制，推行"铁路快通"模式和"提前申报"等便利化措施，大幅提高了班列整体运行时效。
这些改革有效降低了企业物流成本，吸引了更广区域、更多品类的货物选择在此集散。
特色产业培育成效显著。
2025年，该陆港冷链果蔬发运量达3708标箱，同比激增17倍，超额完成年度目标618%。
东盟水果进口业务快速发展，其中香蕉进口398标箱、龙眼170标箱。
随着湘滇澜湄线冷链班列的稳定开行，该陆港正加速建设西南地区重要的冷链集散分拨中心，未来将重点拓展火龙果、榴莲等高价值进口果品业务。
产业联动效应日益凸显。
国际物流通道的畅通有力带动了区域经济发展。
2025年，怀化本地特色产品出口占比稳步提升：箱包出口1874标箱，同比增长98.52%；竹木制品出口442标箱，增长57.86%。
这些产品通过中老、中越班列及铁海联运线路实现常态化发运，为当地企业拓展国际市场提供了有力支撑。
前瞻布局确保可持续发展。
怀化国际陆港已建成多式联运中心等关键设施，未来发展将聚焦四大方向：提升通道运输能力、拓展综合服务功能、深化区域协同合作、强化产业联动效应。
据悉，该陆港计划探索开行更多定制化、专业化班列，持续优化营商环境，致力于建设效率更高、成本更低、服务更优的国际物流枢纽。
通道联通的是市场，枢纽承载的是产业。
怀化国际陆港班列开行的增长，既是内陆开放“向通道要空间”的现实体现，也提示地方发展需要把物流优势进一步转化为产业优势、贸易优势与制度优势。
面向未来，持续完善通道网络、提升综合服务、强化区域协同，才能让内陆枢纽在更高水平开放中发挥更强支点作用，为构建新发展格局贡献更坚实的物流与产业支撑。