话说当年中国为了发展航母，特意从乌克兰买了一艘破旧的“瓦良格号”，花了足足2000万把它买下来。可这事儿办完后，没成想船还在黑海造船厂，就又被人给勒索了6000万。这就是在乌克兰经历的那些乱七八糟的事儿。 这船从乌克兰黑海出发，本来按常规路线走也就两个月左右能到中国北方的渤海。可是上世纪90年代末那会儿，这艘瓦良格号不知道吃错了什么药，硬是走了近两年才折腾到中国来。一路上那是真的难，到了2001年11月才好不容易过了土耳其海峡。 为了以后别再被堵在路上，中国这回决定改道走非洲，绕了一大圈。等到2002年2月，它才总算漂回大连，这一路上足足走了600多天。虽然船看着锈迹斑斑的，船体上还有不少贝壳挂着，但大家还是觉得这是个宝贝。 2005年开始清理和修复，等到2010年基本改好了，又在2011年重新上漆。最后在2012年正式交给海军用，还起了个新名字叫辽宁号。 虽然它的主体其实是苏联造的，但对中国海军来说，这就是个里程碑。有了它之后，咱们不仅练出了一堆懂行的人，还顺带着培养了舰载机飞行员。后来造山东号甚至更多航母的时候，都能拿它当样板。 时间来到2022年，第三艘航母003号也下水了。按照这个速度算下去，估计到2030年中国海军手里的航母能有5到8艘，妥妥地坐稳世界第二大国的位置。 这一切辉煌的起点啊，还得追溯到当年那个锈迹斑斑的瓦良格号呢。