2023年的时候，1月新能源乘用车销量跌了8%，2020年那个时候更是直接跌了54%。可就在今年（2026年1月），这降幅还真挺神奇。乘联分会说，虽然之前的补贴政策到了2025年12月就没了，但大家为了占便宜都提前抢着买，这就给1月的市场造成了透支。把这种情况考虑进去，乘联分会预计这月（2026年1月）的批发量大概能到90万辆，而且这个数字比去年（2025年）这个时候还多了1%，算是开了个好头。具体看一下今年12月的数据就更直观了：在1万辆以上的厂家中，一共卖了90万辆，占了总量的93%。按照这个比例算下来，1月的初步统计显示这些厂家贡献了83万辆。现在大部分厂商的销售情况已经定下来了，结合12月的结构比例，初步汇总出的数字大约是90万辆。这说明即使政策走了，新能源车在今年还是找到了新的增长动力。