这两天央视财经《天下财经》的报道说了一件事儿，美国打算把5G频谱给扩一下，这要是想换飞机上关键的设备，得花掉超过20亿美元。路透社那边也跟着说了，美国航空运输协会（AFA）9号出来回应了，说是为了配合这次频谱的扩展，航空公司得给飞机上的无线电高度表来个大换装。AFA把话撂在这了，光这些设备换下来，成本少说也要超过20亿美元。而且这事儿急不来，估计得弄上四年。AFA还喊话美国联邦通信委员会，给点资金支持呗。路透社说，航空公司这次大规模动手改设备，是因为美国联邦航空管理局（FAA）定了个新规矩。这新规矩的根子还在美国联邦通信委员会，他们把更多无线电频段放开了。为了保证新开的频段别去干扰老频段影响飞行安全，飞机上的无线电高度表不得不改一改。 说回去年11月，美国联邦通信委员会本来想把更多5GC频段无线电开放出来搞拍卖。不过这问题大了，C频段离飞机无线电高度表的工作频段太近了，中间连个安全缓冲都没留好。万一5G信号溢出了，就容易把高度表给干扰坏了。要知道这玩意儿可是飞机安全系统的核心感应器，数据要是出错或者失灵了，那可是要命的事儿。 很多人在骂这事儿呢，说负责航空安全和频段分配的两个部门简直是“各管一摊”，完全没有个统一的协调机制。结果就搞成了现在这样既浪费钱又有安全隐患的局面。这次的编辑是令文芳。