这力帆V16升级版这次全电镀的造型一亮相，就把大家的眼球全给吸走了，仅1.68万起的价格实在太亲民。大家都等着的换代终于来了，这次直接套了一层闪亮的电镀铠甲。国产V缸太子本来就少得可怜，力帆V16算是老牌中的老大哥。沉默了好几年，现在它带着满身亮闪闪的零件高调回归，哪怕是在照片上，这车都能把人给晃花眼。 那辆大家熟悉的美式巡航轮廓保留得挺好，只不过多了几个新玩意儿：LED日行灯和那几圈多辐条的轮毂。车身漆成黑色像块黑幕布似的，正好把那些亮到发白的电镀件衬托得格外抢眼。配色方面倒是挺周到，特黑、珍珠白、星空蓝三种颜色随便挑，总能找到你喜欢的那款。 咱们来看看尺寸跟价格这块儿：座高比较低加上价钱公道，大家的门槛又往下降了不少。长宽高2300×1000×1100 mm，轴距1520 mm，175公斤的体重在太子车里算是轻盈的那种。785 mm的座高对大多数骑士来说都友好得很，挪个车或者掉头都不费劲。官方定了个指导价：标准版1.68万元，ABS版1.89万元。这套国产ABS系统直接给你标配上了。 外观细节这块儿进化得挺明显：最抓人眼球的就是那两根排气——老款看着圆溜溜的，这次改成了更锋利的样子；尾灯也换成了全LED的，好几颗小灯珠组成的转向灯在夜里辨识度特别高。前轮用的是90/90-18的规格、后轮130/90-15，都是正新轮胎；油箱容量14升，续航里程跑跨省完全没问题。 动力和底盘部分没怎么变：心脏还是那颗249cc的V型双缸风冷发动机，最大功率13.2千瓦、峰值扭矩19牛米。变速箱匹配了5速的MT模式。前面用的是正立套筒减震、后面是侧置双单筒减震，预载还能调一调；刹车系统是前单盘双活塞加后单盘单活塞的组合，ABS版直接给你配上了国产ABS装置。 配置上的亮点也不少：仪表是液晶加双圆机械表头的设计，挡位、时钟、电压、油量、时速和转速这些信息都能显示出来；手把开关上集成了超车警示灯；油箱线条特别饱满；脚踏板还能折叠起来收进去；保险杠也是电镀的；尾灯和整流罩互相呼应；坐垫用了新发泡材料坐着舒服。 唯一需要注意的地方就是：电镀的面积太大了，要是后期不小心蹭上了划痕，视觉上的反差会有点突兀；平时打理起来得比普通车漆更勤快一些才行。 跟同级别车型比起来呢：价格优势非常明显。春风650MT还有金鹏TRK502X这些车都已经出了升级版了。力帆V16靠着这种V缸情怀再加上电镀高颜值加上亲民的定价策略，在入门太子车市场里还是能稳住脚跟的。要是你特别喜欢美式巡航的感觉、预算又有限的话，不妨进店去试试这辆车。