大年初一那天，横琴口岸的人流量一下子就爆炸了，一下子就超过了14.7万人次，比去年的这个时候整整多了84%。这一天来往的车子也有1.1万多辆，其中特别值得一提的是粤澳两地的车牌车辆，差不多占了63%。这就说明两边来往的人特别多。 这一天去澳门的内地人就有10万多，占了全部流量的71%。反过来，去内地的港澳居民也有3.7万人左右，差不多占了25%。两边这么多人互相流动，这势头很明显。 这可不是偶然发生的事情。一方面是澳门搞了很多大活动，比如演唱会、烟花秀之类的，内地人都跑去看热闹了。数据显示，当天晚上12点到早上5点这段时间，从澳门返回的旅客就有3.2万人，比平时多了140%，这简直就像平时的12倍一样。 另一方面是横琴那边也没闲着，长隆度假区和商圈搞了跨年活动，吸引了很多港澳居民来珠海“玩一玩”。这说明两地的合作越来越好了。 更深层次来看，这种热闹的场面其实是因为粤澳两地的制度安排越来越好。自从《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》出来以后，两边通关变得特别方便。签证政策放宽了、路也修通了……这些都让人们的走动更顺畅了。 尤其是单牌车进出特别多，说明“两地一检”这种便利安排已经起作用了。人们在两边生活工作的习惯也慢慢形成了。 这么多人流动也给地方上出了道难题：一方面是消费能力上来了，对旅游和商业都是好事；另一方面这么大的客流量也给口岸带来了压力。现在珠海那边已经通过加开通道、用智能设备来应对这些压力了。不过以后还得把硬件设施和管理调度再好好升级一下才行。 以后随着产业发展越来越好、住得也舒服了，两边来往的人肯定会更多更频繁。以后不只是节假日才会有这么多人流动，平时上班生活的人也会多起来。这对澳门经济的发展有好处，也能让珠海横琴成为粤澳合作的重要支撑点。 下一步还得把政策衔接得更好一些、公共服务更完善一些……这样才能让人、货、钱在两地跑得更快更顺。 横琴口岸这次创下的纪录既是一个好成绩的证明，也是区域融合发展的一个好例子。从以前只有一边人流往一边走变成现在两边互相跑这种“双向奔赴”的状态……这背后反映出来的不光是旅游消费火不火，更是制度创新、设施连通还有民生互通的积累。 在大湾区建设得越来越深的背景下……怎么把短期的热闹变成长期的发展动力……还得靠大家一起想办法去探索去实践呢！