南京北站这个大工程，这两天给南京江北又添了一把火。大家都知道，它是江苏省里现在在建的最大高铁站，占地面积不小，总建筑面积大概有69.21万平方米。这次关键节点到了，“地上结构施工”正式开始了。也就是说，像地面的柱子、墙体这些活儿都在紧锣密鼓地干着。这事儿也说明了长三角北翼的交通枢纽建设，这回是实实在在的成果了。 整个车站是“地上四层、地下两层”的布局，场面大着呢，站台加起来有16个呢。以后它要把沪渝蓉沿江高铁、宁淮城际这些主干线都给接进来，再通过跨江通道跟南京站、南京南站连在一起。到时候你在这儿坐高铁、坐城际列车，甚至普速列车，都能一站搞定。 中铁建设集团有限公司负责这个项目的负责人说了，他们在技术上也没闲着，全程都是“智慧建造”的概念。施工的时候用了不少高科技的东西，一共有46项智能化应用落地了。特别是那个“北斗+5G”基坑监测技术，能把变形情况控制在毫米级。再加上基于BIM技术的管理平台，把三十多个智能系统都整合起来了，干活儿效率和安全水平都提高了不少。 按照计划的话，高架候车层主体结构2026年上半年就能盖好。地铁怎么进、快速路咋配套这些工程也会跟着一块儿推进。2027年10月的时候，车站就能投入运营了。 建成以后对大家出行肯定特别方便。长江经济带上的交通会更顺畅，大家往来长三角地区也会更快一些。 这个项目对区域发展的意义也很大。它不仅是南京辐射带动周边城市的重要一环，也是推动长三角一体化发展的关键基础设施之一。大家都盼着它早点建好通车呢！