在中国厦门，厦门太古起落架维修服务有限公司给阿联酋航空公司修了100台波音787的起落架。这事儿发生在2025年，意味着中国在航空高端部件维修这块儿有了大突破。“十四五”期间，厦门总共给998架次飞机做了维修，这数据排在全国第一。 这一切能成，得感谢厦门海关想出来的新招——“综保区外保税维修”。这招让企业能在保税区外直接享受保税政策，不用担保、能退税、账目也规范了，大大降低了运营成本。 靠着这个政策，厦门这边的航空维修产业变得特别完善。不管是给飞机做大修，还是把客机改成货机，甚至是培训技术人才，每个环节都接得上。特别是2026年年初，厦门太古飞机工程有限公司的机库里有一架修好的波音飞机，海关人员正在做最后检查。 到了2030年，像阿联酋航空公司这种大公司都已经把订单排得满满的了。这说明国际上都认可中国修飞机的质量和速度。“十四五”期间，厦门海关管的这个维修进出口货值累计到了5586.77亿元，平均每年涨了255.24%，势头非常猛。 专家说厦门能发展这么快，不光是因为地理位置好、产业链完整，还得看营商环境好和制度开放得好。把保税政策弄到区外来用，让中国的高端技术服务出口更顺畅了。 从修几千架飞机到形成全链条产业格局，从突破技术关到拿到国际大单，厦门航空维修产业在“十四五”期间变化真大。靠着政策创新和市场活力，这产业还能接着给中国在全球航空维修界长脸呢。