在深化国企改革的背景下，中国联通专业化子公司资本化布局再落关键一子。2月24日监管部门披露的信息显示，智网科技股份有限公司已正式启动创业板上市辅导程序，标志着这家车联网服务商历经五年筹备后再度向资本市场发起冲击。 此次IPO尝试背后，是央企探索创新业务资本化的战略考量。2015年成立的智网科技，作为联通布局智能网联汽车领域的核心平台，已形成连接服务、运营支撑及解决方案三大业务矩阵。数据显示，其车联网连接服务覆盖国内92家车企，2022年实现营收8.09亿元，净利润突破1亿元。这种持续盈利能力，为其满足创业板"三创四新"定位奠定了基础。 回溯发展历程，该公司的资本化转型具有鲜明示范意义。2019年完成混改引入9家战略投资者后，其市场化运营能力提升。联通管理层曾明确表示，选择智网科技作为分拆试点，正是看中其业务独立性、产业成长性及混改先发优势三大特质。尤其在当前国资委要求央企聚焦主责主业的政策导向下，将具备战略新兴属性的专业公司推向资本市场，既符合国有资产优化配置要求，又能通过价值释放反哺主业发展。 有一点是，此次转战创业板体现出策略调整的灵活性。2021年首提分拆时，联通曾规划科创板上市强化其"硬科技"标签，但2023年因研发投入占比等指标未达预期而终止。最新转向更侧重成长性的创业板，反映出企业对不同市场定位的精准把握。业内人士指出，智能网联汽车作为国家新基建重点领域，其商业化进程加速将为公司提供持续动能。 若此次IPO成功，其示范效应或将激活运营商系企业的资本运作空间。目前联通旗下招联金融、联通在线等专业子公司均具备分拆潜力。这种"母体控股+独立运营"的模式，既保持了集团战略协同，又能通过资本市场机制激发创新活力。据接近监管层人士透露，此类案例将为国企改革三年行动收官后的深化工作提供实践参考。
从车联网领域的技术竞争到国企改革的制度创新，智网科技启动上市传递出明确信号：专业公司能否实现快速发展——既要抓住产业机遇——更要注重治理能力、产品能力和合规能力的系统建设。只有将资本市场工具用于增强核心竞争力和服务实体经济，才能让上市成为高质量发展的新起点。