中新社北京报道，刘育英记者于12月30日披露了工信部等四部门联手制定的《汽车行业数字化转型实施方案》。这个方案旨在把汽车行业往数字化和智能化的方向使劲推。目前的情况是，中国工业和信息化部认为，国内汽车行业的数字化转型虽然在加快，也逐渐往网络化和智能化发展，但存在顶层设计不够完善、数据应用不够充分，还有零部件中小企业转型较慢等问题。这个《方案》设定了明确的目标，给中国汽车行业提供了2025年、2027年和2030年三个不同阶段的数字化升级任务。到了2027年，整车标杆企业要把智能制造能力提升一个档次，零部件企业也要大幅提升数字化水平。 为了实现这一目标，《方案》提出了六项重点任务。比如给零部件中小企业赋能，推动智能机器人在焊接、喷涂和总装等环节的大规模应用，打造汽车行业的智能示范产线。 具体数字目标包括：到了2027年，研发设计工具的普及率要超过95%，关键工序数控化率要超过70%。这意味着在这期间会诞生可复制推广的智能工厂样板，还要培育20家以上行业智能制造系统解决方案供应商。 为了让中国汽车行业整体数智化发展达到较高水平，《方案》给中国工业和信息化部设定了一个任务：到2030年行业整体数智化发展达到较高水平。这一目标是把数字化与业务深度融合。 此外，《方案》还明确要加速关键环节人工智能应用拓展，把人工智能技术深度集成到企业的研发设计、生产制造和经营管理等环节里去。国家市场监管总局还会组织行业“人工智能+”应用行动，遴选一批创新应用标杆案例。 对于各个阶段来说：到2027年要打造20家以上智能制造系统解决方案供应商；到了2030年，整体数智化发展就要达到较高水平；而在2025年到2027年间行业全员劳动生产率要提升10%，产品研发周期和交付周期也要缩短20%。