随着2026年春运工作正式提上日程，重庆市于1月21日召开全市春运电视电话会议，组织交通、公安等28个部门及重点运输企业，全面启动为期40天的春运筹备工作。
据重庆市交委最新预测，在经济社会持续复苏和文旅市场加速回暖的双重推动下，2026年春运旅客发送量将首次突破3000万人次，较2023年春运增长约12%，创历史新高。
这一显著增长主要源于三方面因素：成渝地区双城经济圈建设带来的区域人口流动增强，长江三峡黄金旅游线路国际知名度提升，以及重庆作为西部综合交通枢纽的辐射效应持续显现。
特别是随着重庆东站全面投用，全市铁路"三主两辅"枢纽格局形成，预计铁路客运量占比将提升至总量的45%。
面对持续增长的运输压力，重庆交通系统已制定分级应对方案。
铁路部门将建立"一日一图"动态调整机制，在重庆西站等三大枢纽增配50%的安检通道，并试点开行渝万、渝贵等方向的"红眼高铁"。
道路运输领域创新推出"空巴通""高铁快巴"等12条联程专线，通过电子客票系统实现"一票通达"，覆盖全市4A级以上景区和主要航空港。
水运方面将重点保障长江三峡旅游市场，投入3艘新型游轮提升运力20%，并建立水位预警联动机制。
针对可能出现的冰雪天气，江北国际机场已储备除冰液200吨，组建200人的应急保障队伍。
城市公交系统将延长83条重点线路运营时间至凌晨1点，在枢纽站点设置"暖心驿站"提供临时休息服务。
值得注意的是，本次春运将首次实现"智慧调度"全覆盖。
通过整合交通运行监测调度中心数据，可对全市2.8万辆营运车辆、186条航线实施分钟级响应。
交委负责人表示，将重点监测节前1月28日至2月5日、节后2月15日至25日两个客流高峰时段，确保日均200万人次的疏运能力。
春运是一场覆盖面广、持续时间长的“民生大考”，既检验城市交通运行的硬实力，也体现公共服务的软水平。
把大客流组织做细、把跨方式衔接做顺、把极端天气应对做足，才能让群众出行更安全、更便捷、更从容。
重庆以系统化思路部署春运保障，不仅是对眼前出行高峰的应答，也是在为城市治理现代化与高质量发展夯实基础。