在2026年的春运第一天，也就是2月2日，琼州海峡迎来了一场大考。广东徐闻港这边，作为此次春运保障的重头戏，两艘新能源专用船“绿源六号”和“绿源九号”正式投入使用。这两艘新船能分别装载155辆和207辆标准新能源车，再加上之前已经有的几条船，现在整个琼州海峡专门跑新能源车的船队已经成型了。 因为今年大家都喜欢开新能源车出行，过海的需求量特别大。初步估计，今年春运期间要运送旅客466万人次、车辆117万台次，比去年分别增长12%和10%。到了高峰的时候，一天能有4.2万台次的车辆过海。尤其是新能源汽车，这一趟过海的数量会突破20万台次，占所有小型车辆过海总量的17%。 为了应对这么大的人流车流，湛江海事局把监管和保障工作做得很细。他们给所有参与春运的客滚船都做了100%的安全检查，督促企业整改了419项隐患。为了确保安全，专门实行了“新能源车专船专运”和“人车分船”的制度，每艘载运新能源车的船都有针对性的管理方案。 运力上，这次是真的有了大动作。每天至少开50个新能源车运输专班航次，单班最高能把5000辆新能源车运过去。跟去年相比，这相当于把整个运力水平提高了40%。 为了防止出意外，湛江海事局还搞了个应急保障基地。平时会有2艘大马力拖轮、2艘海巡船还有2艘专业救助船在现场守着，一旦有情况马上就能出动。同时和气象局实时共享天气信息，只要一边的港口停航了，另一边也得跟着停航。 出行的时候大家最好提前在微信公众号上预约购票。到了港口一定要听工作人员的指挥规范停放车辆，千万别把危险品带上船。 现在还有了好多高科技手段帮忙盯梢。像那个万吨级的海事巡逻船“海巡09”要40天全时段在海上转，还用上了无人机、直升机还有AR、VTS这些信息化设备来组成立体防控网。这次还第一次用了自动起降的无人机来搞夜间巡航，这样就能弥补人力巡查看不到的地方。 等过了这波高峰后还要继续推进相关工作。预计到2025年的时候还会再有更多措施出来把这个保障体系做得更完善一些。