在这个年代，很多城市的女性开始把两轮电动车作为她们的出行方式，从而找到了生活的另一种自由和松弛。与城市里挤满了人且人潮汹涌的地铁、四轮子车因为堵车而成了牢笼不一样，这些女性重新定义了一种出行方式。她们中有的人开车多年，有的人从来没拿过驾照，但都在这种电动车上找到了自己喜欢的放松感觉。北京一家三甲医院工作的猫姐，她家里就有一辆奔驰和一辆理想的汽车，可她还是坚持每天骑着电动车去上班。她回忆起第一次骑电动车的时候，有点紧张，车技也不太熟练，但其他骑车的人和司机都愿意让着她，这种善意让她有信心继续骑下去。现在，猫姐的电动车后座经常挂着外卖袋，车筐里放着手术室用的拖鞋，头盔压扁了头发还戴着白大褂上班。这个车的实用性正在改变很多女性的生活。上海有个妈妈叫孜孜，她发现用电动车接送孩子特别方便。以前开汽车接送孩子，孩子总要在小卖部待好久才肯上车，现在骑电动车一搂就好了。这种便捷在上下班路上更明显：当开车的人还在找车位的时候，骑自行车的人早就去取快递、买咖啡或者打卡网红餐厅了。商家也看到了这种趋势，推出了马卡龙色系的自行车还有各种可爱配件。但是真正的女性车主画像可比商家想象中复杂多了：她们可能背着灰扑扑的帆布包，里面装满了鲜花水果；有的戴着防晒面罩素面朝天，却给自行车把缠上蕾丝绑带。这种矛盾恰恰说明了自行车不需要承载什么身份象征。深圳姑娘豆老师18岁就拿到了驾照却没开过几次车。她骑电动车四年后才明白那种掌控方向的感觉有多自由。她描述了这个变化给她带来的影响：不用再为打车路线吵架了，共享单车被抢光也不再烦恼了。甚至她觉得感情不再寄托在别人身上。“骑上它的时候我就是自己的女王”，“BBA? 得在我屁股后面吃灰”。这种自由感让不少人在社交平台分享自己的经历和心情。每年有3000万辆自行车被卖出来说明了这一点：在上下班这件事上，实际方便才是最关键的。