1月16日，随着最后一辆加载车驶离桥面，甬台温改扩建台州北段项目的关键工程灵江特大桥顺利完成荷载试验，为2月通车目标奠定了基础； 灵江特大桥是这项目的咽喉工程。桥梁全长1690米，由南北引桥和主桥组成，主桥全长700米，主跨380米，采用双塔双索面钢混叠合梁斜拉桥结构。主塔设计为钻石型，塔高132.8米，相当于40多层楼的高度。主梁采用钢混组合梁结构，是国内少见的在现有高速公路紧邻施工的大跨度钢混叠合梁双塔双索面斜拉桥，施工难度和风险都很大。 荷载试验是检验桥梁承载能力和运营安全的必要环节。通过实测数据，可以检验桥梁结构在设计荷载下的实际响应和受力状态，确保施工质量达标和长期运营安全。项目团队前期已完成桥梁外观检查、线形测量及全桥120根斜拉索检测等基础工作。 此次荷载试验分为静载和动载两个环节。静载试验中，25辆39吨级重卡组成总重975吨的加载车队，相当于约650辆小轿车的总重，精准停放在桥面受力关键区域。桥体和桥塔上布设的120个应力应变观测点、30余个位移测点及12个索力测点，实时采集受力结构内力、线形等数据，通过20种静载工况全方位检验大桥承载能力。动载试验通过脉动、跑车、制动等10种工况，模拟运营期间车辆行驶、刹车等各类场景，核验大桥在运营中的平稳与安全。 灵江特大桥的荷载试验完成后，为后续交工验收工作扫清了障碍。浙江交通集团甬台温改扩建台州北段项目指挥部副总指挥陈翔表示，项目团队将抓紧后续交工验收，确保大桥2月通车目标顺利实施，同步完成老桥交通组织的平稳转换。 甬台温改扩建台州北段项目起于麻岙岭隧道，终于临海南互通处，全长42.8公里，总投资119.2亿元。全线沿现状甬台温高速公路线位，两侧加宽为双向8车道，局部10车道。项目计划于2026年底建成。截至目前，项目已完成投资89.57亿元，占总投资的75.1%，累计总体形象进度达71.9%。当前项目建设正进入冲刺阶段，桥梁、隧道、路面等主体工程齐头并进，项目团队推进剩余主体工程收尾与机电、房建、绿化、交安等附属工程施工。 该项目建成后，将加快推进台州北融宁波、南连温州、西承金义、联动杭州湾、接轨大上海，全面融入长三角一体化发展。同时提升国家高速公路路网通行能力和服务水平，增强浙东沿海港口集疏运能力，加快浙江海洋经济示范区建设，对区域经济社会发展意义重大。
从完成荷载试验到实现安全通车，考验的不只是工程技术，更是系统治理能力。把关键节点工程做成"放心桥"，并在通车组织、运营养护和路网协同上持续精细化发力，才能让一座桥、一条路真正释放连接城市群、服务产业链、带动区域发展的长期价值。