2月23日凌晨，随着最后一班红眼高铁平稳驶离武汉站，这次持续9天的春节假期就这么画上了句号。从2月15日开始，一直到2月23日，武汉站地区综管办共接待了196万人次的旅客，平均每天有22万人进出站。2月23日这天，单日客流量达到了假期的最高峰值32.7万人次，跟2025年国庆创下的33.6万人次相比，也就差了1万来人。这次假期时间长，再加上夜里的高铁车次加密，还有之前天气冷等各种困难，大家都觉得压力挺大。 为了保证能及时处理紧急情况，综管办安排了A岗和B岗的带班领导一起值班。B岗专门盯着晚上的高铁保障工作，24小时都有人守着，确保不管白天黑夜都有人负责。而且他们每天都会开会商量对策，把方案改得更适合实际情况，这样就能更好地应对一拨接一拨的客流高峰。 以前最让人担心的就是晚上到了车站没车回家。这次他们和交通局的人一起想办法调配车辆。地铁4号线特意把末班车的时间往后延了一会儿；2月21日、22日、23日这三天晚上，地铁一共加开了9趟大站快车；出租车和网约车企业也响应号召多派车来送旅客；到了实在不行的时候，夜行公交还能兜底帮忙送客人回家。 停车也是个大难题。为了解决这个问题，综管办联系了团结大道上的春水行云、云泊湖畔等5个停车场，一共给武汉站增加了1400个临时车位；还在P2停车场多划了200个车位；加起来总共多了1600个车位。对于那些特别难停的地方，他们也让停车场的工作人员想办法灵活管理。这样一来，P3那边的网约车通道变得更顺了，整个站区的交通循环就没怎么堵过。 交警那边也没闲着，多派了人去看着东西高架和周边的马路。特别是高峰期的时候，大家开车都挺有序的，路也变得好走多了。 除了这些硬活儿之外，武汉站还给大家准备了不少“人情味”。厕所里有专人打扫卫生；搞维修的师傅也在岗位上盯着；有34名大学生志愿者和出租车、网约车的志愿者到处帮忙导路、搬行李；对那些腿脚不方便的老弱病残孕旅客，还特意提供了“一对一”的文明接送服务；要是晚上有人赶不上车或者要换乘很久待不住，综管办就在附近设了临时安置点，给大家免费提供热水、暖气和手机充电。 9天过去了，196万人次的旅客安全回家了。没出什么事故，还挺暖心的。这就是武汉站地区综管办用这些个不眠之夜、一次次精准调度和一份份坚守担当写出来的答卷。