近日，琼州海峡出现持续性大雾天气，给春运期间的海上交通带来不小压力。海南省气象台最新监测显示，2月15日凌晨北岸徐闻片区出现间歇性大雾，最低能见度降至约1公里，南岸能见度相对较好。南北雾情差异明显，反映出此次过程具有较强的区域性特点。气象专家介绍，本轮大雾主要由三方面因素共同作用：东南方向暖湿气流持续输送、冬季海面温度偏低，以及夜间辐射冷却较强。此类“平流冷却”现象冬春季较常见，但今年雾的强度较历史同期偏弱。受其影响，海峡通航条件呈现阶段性波动。尤其是16日至17日凌晨，预计在05时至09时、00时至05时两个时段可能出现短时浓雾，对船舶航行安全带来风险。琼州海峡是连接海南与内陆的重要通道，春运期间日均客流量可达数万人次，天气变化可能直接影响大量旅客出行安排。为应对雾情，海南省气象部门已启动多部门协同机制：一上加强与中央气象台、广东湛江气象部门联合会商，依托海峡气象监测系统提高预报精度；另一方面与海事部门建立实时信息共享，确保预警信息及时发布。目前，琼州海峡通航天气概念模型已投入使用，可为调度决策提供分钟级气象数据支持。关于后续天气，气象专家表示，随着冷空气主体17日抵达海南，偏北风将改善扩散条件，大雾有望在当日8时后逐步消散。在此之前，有关部门仍需密切关注能见度变化，防范低能见度对春运交通造成持续影响。
琼州海峡海雾并非“罕见极端”，却常以局地、间歇的方式考验交通枢纽的运行能力与管理效率；把握冷空气到来前的关键窗口期，依靠更精准的预报、更顺畅的部门联动和更充分的公众提示，把“小概率的突发”纳入“可管理的秩序”，既是对春运安全的守护，也为提升海峡通道的综合保障能力提供契机。