岁末年初，成都市民在日常出行中明显感受到了交通运输秩序的改善。
这一变化源于交通运输部门持续深化的专项整治行动。
随着春运等高峰期到来，出行与货运需求激增，交通运输领域面临的安全风险和行业乱象也随之凸显。
为有效防范运输安全隐患、整治各类违法违规行为，成都市交通运输综合行政执法总队主动担当，联合公安、文旅、应急等多部门形成执法合力，将各方资源整合成"一股绳"，通过多维度、全方位的专项行动，全面压缩违法违规行为的生存空间。
科技赋能成为此次专项行动的重要突破口。
传统的非法营运打击往往依靠执法人员的路面巡查和蹲点守候，效率相对较低。
如今，大数据分析和智能轨迹追踪已成为交通运输执法的"新利器"。
执法部门建立了非法营运嫌疑模型，通过实时监测车辆轨迹、载客特征等数据，能够精准预判违法行为。
一起典型案例充分说明了这一点：1月5日，系统预警一辆川F籍小型客车沿成彭高速行驶，其轨迹与载客特征均符合非法营运特征，且驾驶员曾有违法记录。
执法人员据此精准布控，在预计时间地点成功拦截该车，查实车上6名乘客均通过电话联系驾驶员并支付费用，最终驾驶员被处以12000元罚款。
这种"数据织网"的执法模式，让"黑车"无处藏身。
执法部门还创新了执法时间安排，形成了"高峰定点+平峰巡查+夜间突击"的全时段、全覆盖监控网络。
在交通枢纽、商圈、城乡结合部等重点区域，以及夜间、凌晨等公共运输薄弱时段，执法人员开展错时执法和凌晨攻坚，有效压缩了违法营运的活动空间。
针对市民反映强烈的仿冒出租车问题，执法部门变被动接诉为主动出击，建立了联合执法机制。
仿冒出租车外观与正规出租车极为相似，隐蔽性强、流动性大，传统执法手段难以有效应对。
执法总队与公安交管、轨交、刑侦等部门强化数据共享和线索联判，采取"线上筛查+线下巡查"相结合的方式，在重点区域、重点时段提高检查频次。
同时，执法部门梳理分析仿冒车驾驶员的居住地信息，实现"点对点"精准打击，构建了"居住地+作案地"的双向联动防控格局。
2025年11月21日清晨，系统预警显示一辆被多次投诉的嫌疑车辆进入辖区，执法部门迅速行动成功拦截。
检查发现该车不仅外观仿冒，后备箱还藏有两副车牌，其中一副同样关联多起投诉，疑似用于逃避检查。
经查，驾驶员对经营仿冒出租车的行为供认不讳，已受到相应行政处罚。
近年来，执法部门与公安部门不断优化完善联合执法机制，累计查获仿冒出租车148台，2025年相关投诉量较2024年同期下降47%，整治效果显著。
在货车超限运输治理方面，执法部门建立了"源头治理+路面查处+联合惩戒"的全链条治理模式。
岁末年初是货车超限运输的高发期，执法部门从"车、货、人"三大要素入手，紧盯砂石场、物流园区等装载源头，严查超限超载、非法改装等违法运输行为。
同时加大在夜间、凌晨等时段的路面查处力度。
近日查获的一起案件中，执法人员在新都区发现一辆涉嫌超限运输的货车，该车未按许可路线行驶，所载货物与通行证信息严重不符，驾驶员还存在逆向行驶、撞击限高栏等危险行为。
涉案驾驶员及承运方已被立案，若查实将面临相应罚款，案件信息也已抄告至车籍所在地运管机构，强化源头治理。
截至目前，"净途·护航"专项行动已累计检查车辆7.2万余台次，查处违法违规案件2444件，在非法营运、超限运输、危险货物违法运输等领域取得了阶段性成效，有力震慑了潜在的违法违规行为。
交通运输治理既是安全工程，也是民生工程。
把“看得见的执法”与“看不见的治理”结合起来，才能让群众感受到更稳定的安全感、让市场形成更清晰的规则预期。
以科技手段提升发现能力，以协同机制提升处置效率，以源头治理提升预防水平，才能把整治成果转化为长期秩序，为城市高质量发展夯实更可靠的交通安全底座。