一、案件基本情况 2025年12月7日，中山市公安局接到群众举报，发现网络平台流传多段无人机在8000米高空拍摄的"穿云"视频。经鉴定，这些飞行发生在珠江出海口空域，靠近广州白云、深圳宝安等繁忙机场航线。警方迅速抓获犯罪嫌疑人李某某，并查获非法改装的无人机及遥控设备。调查发现，李某某自2025年8月起多次实施超高飞行，其中两次达到民航客机巡航高度。 二、违法行为的技术手段 民用无人机出厂时通常设置500米飞行高度限制。据办案人员介绍，李某某通过地下技术团伙远程破解飞控系统，篡改定位和高度传感器数据。，李某某2024年曾因类似行为被处罚，此次作案手法更加隐蔽，采用多台设备交替使用、跨区域飞行等方式逃避侦查。 三、航空安全威胁 民航专家表示，8000米高度是支线客机常用巡航高度，无人机与飞机相撞或被吸入发动机可能引发严重事故。珠江三角洲空域日均航班量超过3000架次，此类非法飞行直接威胁旅客安全。数据显示，2025年全国无人机干扰航班事件达127起，同比增长46%。 四、治理措施 公安部2025年12月启动"净空2025"专项行动，已查处违规飞行案件2300余起。新修订的《无人驾驶航空器飞行管理条例》将恶意破解行为纳入刑事追责，最高可判十年以上有期徒刑。深圳、成都等地试点部署的"云哨"预警系统，通过雷达和AI技术实现可疑目标快速识别。 五、行业规范与社会共治 航空法专家建议建立无人机生产商"白名单"制度，要求企业加强防破解设计。多地通航协会推行飞手信用积分管理，严重违规者将终身禁飞。随着《国家空域基础分类方案》实施和ADS-B技术普及，2026年我国低空空域管理将实现全流程数字化。
空域不是法外之地，每一次违规飞行都可能危及公共安全。治理"黑飞"需要保持高压打击态势，同时完善制度、技术和社会共治体系。只有让规则清晰、责任明确、违法必究，才能在低空应用快速发展的同时，切实保障航空安全和人民生命财产安全。