你看啊，从最后一台机器停在那儿开始，肥西县城西南角的老火车站就彻底变样了，“城市客厅”这叫法现在挺时髦。大伙花了1.5亿搞的这个大工程，不光是为了修主体，更是想让肥西在合肥主城区、在长三角面前露个好脸。现在这个新站有个规划，是把地面那层车站设计成上进下出的样子，人从站台下来走地下通道直接到出口，再去地下停车。要是家里有老人孩子出行不方便，站里的电梯也是有的。这个车站设了7台面9线，面积有3500多平米，最多能同时挤下1000个人。为了让人不挤着，还在附近盖了个汽车站，走路最多20分钟就能到，“铁路+公交+长途”的换乘模式在这儿全有了。设计上挺有意思的，设计团队特意取了巢湖水波当灵感，用百叶格栅拼出那种水波纹的幕墙。吊顶的弧线一直伸到屋顶的采光带上去，看着就跟微风拂过水面似的。从站房到广场一共弄了五个功能区——公交、高铁、汽车、商场还有停车场，都被一条线串起来了。旅客一出站3分钟内准能坐上车。 至于广场那边更气派了。它在乐平路东北、站前路西南、翡翠路西北这一片儿，地面铺了9000多平的石材和绿化造景，底下还藏着个大家伙——出租车、网约车、私家车还有商铺都在那儿。地下有个通道把广场跟对面的公交站连在一起，走路只要30秒就能完成“铁路—公交—网约车”这一连串换乘。 合安高铁这块儿也快了。全长77.45公里的路段是这条线的关键部分也是京九高铁的节点之一。项目预计2020年就能通车跑起来了。到时候坐高铁去南昌只要1小时就到了，速度能跑到350公里每小时。交通配套也很齐全金寨路、翡翠路、集贤路三条主干道早早就修通了离地铁3号线巢湖路站只有1公里开车10分钟就能到家门口根本不用操心堵车。 未来看着就像一幅画一样。等到列车开进肥西站的时候水波纹幕墙在阳光下晃一晃这时候旅客第一眼看到的不再是那种偏远的小县城而是一个“水韵江南”的活力门户。这个集交通、绿色、休闲于一体的广场不光是把人送走了更是把肥西展示给了全世界大家都能看见合肥西南板块要起飞了新的起点马上就来了！