2023年1月23日开始，美国的很多州因为特别厉害的冬季风暴给搞到了紧急状态里头。美国联邦政府在1月24日，批准了田纳西州、佐治亚州、北卡罗来纳州、马里兰州、阿肯色州、肯塔基州、路易斯安那州、密西西比州、印第安纳州和西弗吉尼亚州这些地方进入紧急状态。这个动作就是为了让FEMA有更多的权限调动资源，去帮各州和地方政府做救灾工作，保护基础设施和大家的安全。根据预报说，这次风暴影响的地方能占全美大概三分之二的地方。那些地方不仅下大雪，还下冻雨、冰暴，气温低到吓人，路上结冰、视线不好、电也可能停。气象专家说，这种坏天气对交通和能源都是个大麻烦。这次航班也被搅和得够呛。截止到1月24日，全美国已经有超过1.3万架次的航班被取消了。亚特兰大、夏洛特、纳什维尔、华盛顿特区和芝加哥这些机场都受了很大影响。这个规模被认为是自从2023年初因为管航空的人不够用搞乱套以后最严重的一次航班乱套。专家觉得这次航空瘫痪是因为好多原因堆在一起。首先是风暴主要扫过了东部和南部关键的机场还有航班密集的空域。其次是特别冷的天对飞机除冰、地面服务和跑道维护要求特别高。机组人员安排和后面的航班衔接也让事情更乱。大家的行程都乱了套。FEMA说他们正跟各个受影响的州还有地方应急机构保持联系，主要盯着生命线维护、弱势群体救助和灾情评估。他们也发了警告让大家别出门。 这次也暴露了美国面对大范围气候灾害时的压力。一方面是电网和交通网络在这种极端天气下太脆弱了。另一方面是联邦跟州的协调还有资源调配效率还需要提高。这次发生在用电高峰期和疫情后人力紧张的背景下，把灾害的影响放大了。这个风暴不仅仅是个天气灾害，更是给基础设施和应急管理系统做了次测试。航空瘫痪也说明现代交通网络紧密相连的风险大。气候变化让极端天气越来越多越来越强的话，提升基础设施的气候适应性和优化应急联动机制就是个长期任务了。 现在影响还没结束呢，灾后恢复跟损失评估马上就要开始了。