随着春节临近，一年一度的春运即将拉开帷幕。
根据铁路售票规则，1月31日可购买2月14日（腊月二十七）火车票，2月9日将开售假期最后一天（2月23日）返程票。
今年春运自2月2日正式启动，至3月5日结束，共计40天。
交通部门分析显示，今年春运呈现"双高峰"特征：节前客流以务工人员返乡、探亲流为主，节后则叠加学生返校、务工返岗等多重客流。
值得注意的是，2月22日（正月初六）预计将出现单日客流最高峰，跨区域人员流动量或突破3.4亿人次。
这一数据较2023年同期增长约12%，反映出社会经济活动持续复苏的态势。
为应对春运压力，交通运输系统已制定全方位保障方案。
高速公路方面，2月15日0时至23日24时，全国收费公路对七座及以下小型客车免收通行费，预计将惠及超1亿车次。
铁路部门则推出"组合拳"优化服务：12306平台新增误购票限时免费退功能，动态调整客服资源确保老年群体购票畅通，并对学生、务工人员等特定群体实施预约购票制度。
值得关注的是，今年票务政策出现结构性调整。
铁路部门首次为2026届高校毕业生增设异地求职购票优惠，同时实施差异化票价策略，非热门方向动车组最低可享2折优惠。
积分奖励制度也迎来升级，60岁以上常旅客购票可获15倍积分，青年群体享受10倍积分激励。
业内专家指出，今年春运服务呈现三大新特点：一是数字化服务覆盖面更广，候补购票、在线选铺等功能使用率显著提升；二是特殊群体保障更精准，针对老年人、残障人士的服务通道增至12类；三是价格杠杆运用更灵活，通过动态调价有效引导客流分布。
春运是一场覆盖面广、链条长、系统性强的民生大考。
车票窗口期的有序组织、路网免费通行的精细管理、对重点群体的服务保障以及差异化政策引导，既检验治理能力，也关乎公众获得感。
把“能走”变为“走得顺、走得好”，不仅需要旅客理性错峰与安全出行，更需要公共服务持续迭代、综合交通协同发力，为节日团圆与经济社会平稳运行提供更坚实的支撑。