说起来，五年以后你买车要是出了事儿，真的能凭现在那份保险条款赔得回来吗？很多人都觉得买份三者险就万事大吉了，结果一旦到了L3级自动驾驶普及的时候，责任界定就会变得特别乱。关键问题在于，现在的保单里根本就没写清楚系统出了问题到底该谁负责。现在已经有过不少高阶辅助驾驶车辆撞了人，最后是车企和车主一起赔钱的例子了。 你知道吗？一份车险合同的字数多得吓人，平均超过两万字，可专门讲到“自动驾驶系统激活”时怎么处理的条款几乎没有。这就好比你花大价钱买了辆既能让人开又能让机器开的车，结果保险公司却只给你买了一份单人驾驶员的保险。这种明显的疏漏要是仔细一查肯定会露馅儿，把所有风险都推给了车主。 真到了自动驾驶系统在工作的时候撞了车，保险公司完全可以拿着现在的条款说事，直接让司机背锅然后去找车主要钱。到时候车主还得自己去找车企打官司，这一整套法律程序拖下来实在太麻烦了。那些三十岁以上的朋友买车的时候往往只看性能好不好、坐着舒不舒服，根本没意识到这辆车越聪明、参数越高，以后赔起来的门槛和手续就会越复杂。 接下来的1到3年时间，咱们每个人都得把自己的小算盘好好算算清楚。如果你现在签的合同里没有写明“系统责任险”，那以后肯定得为此多掏钱交保费。最可怕的是万一这事儿没写进合同里的空白区域全算在你头上，让你一个人承担巨额的修车费和那些白花掉的钱。 所以啊，在买车的时候记得让销售把保险合同给你过一遍目，一定要一字一句确认清楚：在开车时把自动驾驶功能打开后，到底是谁的责任还得看那时候的规定咋写。