去年年底，比亚迪靠着海狮07EV卖了5680辆，还有海豹、元PLUS这些车，硬是把单月销量抢到了第一。到了今年1月，新车注册量直接干到了849辆，这个月的冠军又是它的。上半年总共卖了4902辆，直接把特斯拉（3889辆）给甩在后面，市场份额一下子达到了26.71%。到了2025年全年，比亚迪一共卖出9751辆车，把特斯拉彻底拿下了，同比增长了68%。这是中国品牌第一次在香港把全品牌销量的第一给拿了下来，彻底打破了以前外资品牌一家独大的局面。去年年初的时候，比亚迪其实已经有了领跑的势头，现在看来这就是实力的证明。 今年2026年刚开年，比亚迪还是稳稳当当的。 其实比亚迪在香港能有这么大的动静，跟它在渠道上的布局有很大关系。现在它在香港开了十几家店，像湾仔区、九龙湾、尖沙咀这些热闹的地方都能看到它的身影。产品方面也很齐全，海狮07EV、元PLUS、腾势D9这些车都有，不管是哪种需求都能满足。还有政策方面的支持也很关键。香港特区政府为了推动电动化，延长了电动车的首次登记税减免时间，这就给新能源车的普及提供了好环境。 比亚迪也没闲着，“港车北上”的政策一出来，它立马就给本地消费者提供了配套服务。 比亚迪香港运营总监张景荣说，以后他们还会通过技术创新和更好的服务来保持领先地位。 香港现在已经成了国产汽车出海的一个重要桥头堡。 这次比亚迪在香港市场取得的成功不光是给自己立了个里程碑，还带动了整个行业往绿色方向转型。 凭借着技术的不断更新、续航能力强和智能化配置高，比亚迪越来越受香港和全球消费者的信赖了。