2月22日那天，福州的地铁司机打算给大家一个惊喜，把“夜班”再延长点，整个线网的末班车都统一推到23:30才发车。为了让拎着大包小包的市民能稳稳地上车，这次地铁特意把所有线路的末班车时间都拉长了30秒。至于发车的节奏嘛，之前是10分钟一班车，这回也没变，还是保持10分钟一趟，这样排队买票的人就不用太着急了。 返程高峰比往年来得早，地铁公司也把“堵车”的时间提前了，从16:00一直堵到22:00。为了让赶飞机或者火车的人不挤成一团，1号线、2号线和4号线的最小行车间隔都被压缩到了4分30秒，“4分半一班”的密度就够大家坐的了。5号线的情况稍微好点，间隔是6分50秒，比起平时来说还是快了不少。 6号线因为客流不多，全日都能保持平峰状态，所以就7分50秒才来一趟车，这就适合慢悠悠地回家。至于滨海快线嘛，普通车是7分30秒一班，大站快车60分钟才来一次，“快慢搭配”正好满足了不同人的需要。 地铁公司还盯着火车站、汽车站这些枢纽站呢，“一旦看到排队的人超过警戒线”，他们立马就会开出备用的车来。大家别担心会出现“人等车”的尴尬场面。“来福州 过福年”这个免费乘车的活动还没结束呢，一直要延续到3月3日（农历正月十五）才截止。 各位朋友在App上把车票订好了再进站是个好习惯；如果行李比较多可以找站台的工作人员帮忙，他们会给你安排靠门的位置；晚上末班车的时间其实挺宽裕的，完全没必要疯狂地去冲刺赶点。 最后一班地铁的灯光已经亮起来了，福州用一趟趟列车把思念送给远方——希望所有夜归人都能准时到家，把年味留在身后，把平安带向未来。