3月31日，吉利推出了博越L小蓝灯版，这一天也是博越十周年纪念日。这次发布不是简单地加个车灯这么简单。这个版本在外型、动力和方向盘设计上没有变化，只有一个关键升级：后视镜底下的蓝灯。 上车后，蓝灯亮起，就意味着这辆车能够独立在复杂老城区行驶和停车，而且不需要高精地图和特定城市。吉利这次低调地将H3级NOA方案应用在燃油车上。很多媒体实测视频展示了它在宁波、合肥、西安这些非试点城市主干道上的表现：自主变道、绕行施工区，不像一些车只敢在高速公路上表现智能。AEB的制动能力也有很大提升，有用户反馈说，前车突然减速时，他们还没反应过来，车已经自动刹住了。 蓝灯放在后视镜底边，不刺眼但很容易识别。它不仅是个图标，而是一种实实在在的工作信号。这个蓝灯和新颜色晴山蓝搭配起来很协调。内饰、座椅和中控屏也没有改变，说明吉利这次只想把智驾能力交给用户。 价格还没有正式公布，但按照现款9.99万起的售价加上H3方案成本，估计会以10.59万起销售。相比哈弗H6智驾版和长安CS75 Plus旗舰型，这个版本更实惠。 终端店里已经有实车展示，销售人员说试驾的人上车第一句话都是问蓝灯亮没亮。 为什么没有使用激光雷达呢？吉利没有透露详细信息。但在实测中它成功停入无标线断头路的停车场，说明雷达性能足够优秀。降低对高精地图的依赖意味着以后去县城、小镇也不用担心系统失效。 小蓝灯不是装饰，而是一个信号、承诺和底线。当它亮起来时，你不用再纠结燃油车能不能智能了。 现在你可以去4S店看看这辆车，就在门口停放着，蓝灯正在闪烁呢。