嗨，给大家聊聊京雄快线，这个工程啊，真是大手笔，专门为了帮两地同城化出行。先说一下它的速度吧，30分钟就能到北京大兴国际机场，60分钟到达丽泽商务区。就在2月2日，我们新京报的记者跟着“瓣瓣同心京津冀”的活动来到了河北雄安新区，亲自去看了京雄快线施工现场。 大家知道吗，正在建设中的雄安国贸中心里，还藏着个京雄快线的雄安航站楼站。这个地方可不一样了，就像个城市航站楼一样，旅客们可以在这里办理值机、托运和安检这些事儿。而且大家只要把行李托运好，就不用提行李跑来跑去了，直接乘坐京雄快线就能轻松到达大兴机场。 这次采访的时候我还了解到一个新消息：2025年9月，国际航空运输协会给雄安城市航站楼分配了一个机场代码（三字代码）NXA。这个代码一出来，就标志着雄安新区在航空服务国际化方面迈出了一大步。李海波还透露说，未来大家可能买到直接飞雄安的机票。他们现在也在想办法跟航空公司联动一下，让旅客能方便地从这里坐轨道交通直接到机场。 再说说这条快线吧，全长约86.26公里，跨了河北雄安新区、廊坊市还有北京呢。它跟既有大兴机场线连接起来一起运营，是“四纵两横”轨道区域交通网的重要干线之一。这样一来就能把北京的非首都功能给吸引过来了。 你说这速度快不快？地上段设计时速200公里呢！地下段设计时速也达到了160公里。这么一来从雄安新区去北京大兴国际机场只要30分钟就能搞定。而且这个运营模式是公交化的，大家坐起来特别方便。 咱们再来看看这个站点设计得有多智能吧。你敢相信吗？地下共三层呢！地下一层是“城市生活层”，通廊连着商业区；地下二层是“综合换乘层”，可以实现3分钟同层换乘各种高铁和地铁线；地下三层才是站台层给乘客上车用的。 那为啥大家都觉得这是个好东西呢？因为它不仅方便了老百姓出行，更是对京津冀协同发展有着很大的推动作用啊！薛云雷还特意提到了一件事儿：中共中央和国务院刚刚批复了《现代化首都都市圈空间协同规划（2023-2035年）》，明确提出要建设京津、京雄走廊呢！而正在建设中的京雄快线正好承担了这个重要的任务。 咱们再看看这一次采访能给大家带来什么吧：今年就具备跟大兴机场线贯通运营调试的条件了！运营方面也已经准备好了标准统一的服务方案：北京轨道的安全高效和智能创新都要全面落地到雄安去。 最后我也告诉大家一个好消息：2026年北京市交通综合治理行动计划里提出要协同推进R1线（也就是京雄快线）的建设和贯通改造。那时候大家就能体会到那种跨区域协同带来的便捷了！ 总之啊，京雄快线这个项目真是给我们带来了不少惊喜和便利呢！期待它早日通车给我们的生活带来更多的改变！