强冷空气这次还挺猛，把湖南全省大部分地方都给冻上了。高速公路上的桥、隧道口、匝道口那些地方结冰特别严重，交通不安全因素也多。面对这种情况，湖南省高速公路交通警察局四支队的教导员肖少波带着人搞了个大动作。他们这次不光是地面作业，还把无人机给用上了。他们特意找了一种能载重70公斤的多旋翼无人机，装上环保融雪剂，直接飞上天干活。 通过搭载RTK定位系统的多旋翼无人机，湖南省高速公路交通警察局四支队这次把融雪剂的抛洒误差控制在了0.5米以内，这叫一个精准。肖少波说了，这种无人机最大的好处是不用人上桥撒盐了，既安全又快。尤其是那些急弯匝道、伸缩缝这些地方，以前地面机械进不去的死角，现在都给搞定了。 你知道这技术有多厉害吗？无人机飞起来的时候，只要传感器一报警说哪儿结冰了，指挥中心就能立马让飞机起飞去处理。从收到指令到抵达现场也就3分钟的事儿，比以前快了70%。像沪昆高速湘潭段这样的试点区域，现在路面看起来清爽多了。 无人机作业模式还挺巧妙的。一群机器先去路面巡查拍照片回传给指挥中心，另一群机器负责定点撒盐融雪。这样一边查一边治的循环作业，风险识别和隐患消除都在一个闭环里完成了。而且这个系统不光自己用，还跟湖南的“一路多方”联勤联动机制接上了轨。 拿许广高速长沙段举个例子吧。这次寒潮期间多亏了无人机预先处置结冰路段，交警和养护部门配合巡逻车引导车流，整条路就没断过。 从技术上来说，这套系统有三个创新点：第一是精度高；第二是安全性能好；第三是决策模式变了。现在管理部门手里有了大量的路面数据，可以建立预测模型提前做准备了。 肖少波说他们以后还要多在山区高速、特长桥梁这些地方设点让无人机常年值守。让这些“空中哨兵”在更多难搞的任务中发挥作用。 长沙这边的养护人员现在也省了不少力气。只要空中机器一撒完盐，他们的养护车就不用再往危险路段上跑了。这就给大家的出行安上了更结实的屏障。 以后啊，5G和物联网这些新技术跟无人机结合起来以后，咱们说不定能建成一个全路网全天候的智能防冰系统呢！