农历小年将至，铁路春运即将进入客流高峰。记者从国铁北京局获悉，作为我国首条设计时速350公里的高速铁路，京津城际在今年春运期间完成服务智能化升级，自助售卖设备进入常态化运营，为短途旅客提供更便捷的消费选择。
春运包含着团圆的期待，也检验公共服务的精细化水平。从一台自助售卖机的“即购即取”，到覆盖百余车次的常态化运行，变化不大，却回应了旅客在高峰出行中的现实需求。把便捷落到实处，把细节做到位，让服务更贴近人、更适配场景，是提升交通治理能力与民生保障水平的应有之义。
农历小年将至，铁路春运即将进入客流高峰。记者从国铁北京局获悉，作为我国首条设计时速350公里的高速铁路，京津城际在今年春运期间完成服务智能化升级，自助售卖设备进入常态化运营，为短途旅客提供更便捷的消费选择。
春运包含着团圆的期待，也检验公共服务的精细化水平。从一台自助售卖机的“即购即取”，到覆盖百余车次的常态化运行，变化不大，却回应了旅客在高峰出行中的现实需求。把便捷落到实处，把细节做到位，让服务更贴近人、更适配场景，是提升交通治理能力与民生保障水平的应有之义。