春节假期，鞍钢基石矿业总工程师胡世超在地下620米的西鞍山铁矿辅助斜坡道现场检查施工进展。本报记者崔治拍摄到这一时刻。这个斜坡道在2022年项目开建以来，胡世超和他的团队一直奋战在地下。今年春节期间，为了保证工期和进度，他们也没有停工休息。 胡世超给记者介绍说，西鞍山铁矿是国内规模最大的在建单体地下铁矿山，总投资达229亿元。地下620米处，全断面硬岩隧道掘进机“基石号”TBM正静悄悄地“蛰伏”着。机器前方，专属拆解车间已经初具规模。凿岩机和挖掘机发出的声音交织在一起，工人们手持90斤重的风动凿岩机，在22℃的环境中挥汗如雨，一锤一钻在原有巷道的岩面上扩容。 原来的巷道只有7米宽，给“基石号”这个大家伙安排拆解重组确实是个难题。为了解决这个问题，工人们将原本7米宽的巷道扩挖至12米宽、最高处达16米。这个车间总长约30多米，相当于5层楼高。顶部还要装龙门吊，拆解时所需的大件零件都要依靠它吊运。 胡世超对这个拆解车间充满期待：“这块面积专门为‘基石号’量身打造，我们还给它准备了‘一物多用’的小巧思。等完成拆解任务后，这里不会闲置，后续会改造成巷道物资储备场地，专门存放施工所需的设备和材料。” “基石号”已经完成了5400米的辅助斜坡道挖掘工作，需要拆解后运回地面重组。为了确保施工安全和进度顺利进行，团队面对的一个重大挑战是光面爆破。车间宽度和高度较大，岩壁软硬不均，如果爆破力度或角度稍有偏差就会危及工人安全并耽误工期。 技术团队与工人共同努力克服困难，反复勘探岩层、精准测算钻孔位置与深度。每一个钻孔精准到厘米，每一次爆破全程监控确保安全。这种精细作业让工程得以稳步推进。 “从2022年项目开建以来，我春节就没回过重庆老家了。”胡世超坦言，“为了赶工期、保进度，我们已经连续工作了两个多月。”记者问到这个春节是否回家过年时，他露出了一丝苦笑。 这座专门为“基石号”量身打造的拆解车间有其特殊意义：“基石号”长188米、总质量约1200吨，它的拆解重组直接关系到整个项目的进度。 预计今年八九月份，“基石号”就能在胶带斜井场地重新出发继续地下深处掘进。 责编：王世海审核：刘立纲