2月28日，湖北交投郧楚建设公司副总经理胡敏给大伙儿介绍了这个事儿。福银高速谷城至柳陂段的改扩建工程，就是在十堰市郧阳区樱桃沟搞起来的。这条路全长39.5公里，总投资85.37亿元，算是湖北省“十五五”期间首条山区高速公路改扩建项目。 方立志副局长还提到了这事儿，福银高速是十堰市连接中原、通达西北的关键路。咱们十堰交通运输局就抓住施工的“窗口期”，先把下穿西十高铁的那个节点工程干了。这么做不仅把交叉工程的麻烦给解决了，还直接给咱们省下了2亿元呢。 这条福银高速武汉到十堰段通车都20多年了，是国家高速公路网的重要骨干通道。现在车流量大得吓人，急需要改扩建。湖北省那边打算分段实施这个工程。今年1月份，福银高速孝感段的改扩建工程已经开始动了。 湖北交投集团要把这条老路拓宽，新建复线六里坪到柳陂段采用双向六车道标准建设。设计时速定在100公里上。等项目建好了跟现有路连起来，就能变成双向十车道了。 记者去现场看了看，发现新建的这条路跟老路不一样，是个弧形的。为啥要绕路设计呢？胡敏解释说，山区修高速太难了。老福银高速周边都是山围着。要是硬着头皮贴行拼宽搞隧道会很长很长，工期肯定得拖得很久。 所以设计的时候就沿着山体多绕了一点路。这就好比给咱们开车多了条近路一样方便又快捷！