双林股份上一年赚的钱比之前稍微多了点，但行业不太景气，成本也涨了不少。汽车整车都在搞降价促销，下游做零部件的压力很大。那个做汽车传动驱动智能部件的老大双林股份（300100.SZ）去年的净利润就稍微涨了一点儿。昨晚公司发公告说，去年卖了54.84亿的货，涨了11.67%；扣掉股东那部分还剩5.03亿赚的，涨了1.25%；要是不算乱七八糟的钱，净利有4.46亿，增长了36.63%。 按季度来看，一年四个季度分别卖了12.86亿、12.39亿、13.30亿和16.28亿的货。净利方面，分别是1.59亿、1.28亿、1.15亿和1.01亿。第四季度卖得最多，但赚的钱最少。 年报里说，赚钱主要靠两样东西：传动驱动智能那块儿赚了32.70亿，涨了14.83%，毛利23.88%，提高了1.53个百分点；做内外饰件的赚了19.46亿，涨了10.36%，毛利14.32%，多了1.08个百分点。 董事长邬建斌在信里说，公司要从传统的汽车零件厂变成全球领先的智能传动驱动方案提供商，还要变成一家从头到脚都是智能的科技公司。因为这样搞研发费、管理费、销售费就多花了钱。投资活动现金流出去6.03亿，主要是买了科之鑫和建了个泰国厂房。 去年1月公司花大价钱买了科之鑫100%的股份，进入行星滚柱丝杠的上游。到了2026年6月新厂房就要投产了，机床产能能到40台每月。去年核心产品汽车座椅水平驱动器（HDM）卖出了3000万件以上。有刷驱动电机也开始做了，预计今年下半年能批量出来；反向行星滚柱丝杠产了1500套，新建的一条10万套的线也马上能用了。不过机器人部件这块到现在还没拿到正式订单。 除了老本行做得不错，新业务也有进展。800V油冷产品预计今年能量产；230KW的电推进系统已经交货了；"240吨级纯电动角模块无人矿卡"正在试用；基于角模块技术的重载AGV预计今年年中上市。