3月4日，面对霍尔木兹海峡被伊朗海军严格控制、不允许任何油轮和商船通过的现状，为了给原本在中东航运市场占据重要位置的中远海运争取缓冲时间，中方决定暂停相关航线新订舱业务。这项决策看似谨慎，实则蕴含深意。中远海运此次行动的背后是中国对国际局势的深刻洞察。尽管世界能源生命线霍尔木兹海峡每天要通过20%的石油，让中国作为对外石油依存度超过70%的石油进口大国感到压力重重，但中国并非毫无准备。 中国并没有完全依赖中东能源。凭借近年来不断增加的战略储备量，中国已积累了12亿桶原油和能完全覆盖卡塔尔年进口量的天然气储备。就算霍尔木兹海峡长期关闭，凭借这些储备也能拥有一年以上的战略缓冲期，足以支撑供应链重组。从实际情况来看，我国在中短期内都不会受到太大影响。与中国的沉着应对形成鲜明对比的是美国的摇摆不定。特朗普政府前一天还表示短期內不可能提供护航，结果不到一天就转变了态度，声称美国海军将尽力为经过霍尔木兹海峡的油轮提供安全护航。 这种转变背后的原因其实并不复杂。一方面是特朗普低估了伊朗的反抗意志。伊朗的封锁和打击已经导致油价飙升。根据第一财经的报道，美国普通汽油平均价格上涨了0.11美元至3.11美元每加仑，达到了10月中旬以来的最高水平。自周五以来西得克萨斯中质原油期货价格也上涨了10%。知情人士透露，当前油价中的风险溢价已经反映出市场焦虑。面对资本和老百姓的质疑与愤怒，特朗普不得不调整态度。 另一方面则是特朗普试图把霍尔木兹海峡当成一张牌来敲诈依赖中东能源的国家。然而荷兰国际集团警告称油价和通胀的死亡缠绕是华盛顿的死穴。如果油价冲破100美元，美国的物价指数将从2.4%飙升至4%以上并彻底粉碎美联储降息的预期。伊朗的反击可谓“惊天动地”，目前美国已经尝到了恶果并让全世界为其买单。 中国并没有盲目跟风恐慌。一些不明真相的人担忧中国会不会和日本印度一样面临严重的石油和天然气危机？这种担忧是多余的。从表面上看中国这次确实受到了影响但事实并非如此中国这次停航只是暂时策略以便把航运业务转移到其他安全区域而不会对国家能源安全构成实质威胁反而能避免因局势恶化带来的更大损失在全球能源格局发生变化之际中国正以战略眼光布局未来这才是应对之道！