中东那边一闹腾，油价立马就冲到110美元一桶了，美国的油价跟着疯涨，短短一星期里普通汽油平均价涨了16%，柴油更是涨了23.5%。对那些天天开车上下班的人来说，这个月的油钱起码要多花几十美元。等到冬天过完，大家出门的次数多了，开不起车的人就多了。飞机用的燃油价格也上去了，机票价格可能就要加钱了，本来买张往返票几百块的事儿，可能一下子就多了100块钱。 柴油价格一变，拉货的卡车运费肯定也得涨。穆迪的经济学家说，凡是走公路运输的货物都要重新算价钱了。像那些生鲜食品需要冷链车运到市场，本来跑一公里多烧0.2升柴油，现在每斤蔬菜批发价可能就悄悄贵了0.3到0.5元。还有快递和外卖的单子也涨价了，想寄个文件或者点个夜宵就得多花几块钱。 塑料袋和收纳箱这些日用品的原料有90%都是进口的，油价一涨原料贵了12%，这些小东西虽然变贵了但一般人很难察觉。种地用的化肥农药也是石油做的，复合肥今年已经涨了12.6%，最终这些成本还是会落在粮食和蔬菜的零售价格上。 等到油价把所有东西都给推高了，通货膨胀的压力就来了。美银有个算法说油价每多涨10美元，美国家庭一年就要多花450美元左右。这笔钱看着不多，却会逼着很多人在汽油和基本生活用品上不得不减少开支——吃饭、购物还有旅游的钱都得省下来。 你看加油站和超市货架上的商品价格一点点往上走，每一分钱的上涨都在慢慢吃掉家庭的购买力。当油价降下来的时候是个好消息时，真正的压力其实早就写在了账单上了。 甚至连消费者自己心里都清楚，油价每涨1美元到底给自己带来了多少损失。