虽然大邮轮出坞这件事看似复杂，不过有多方配合，“爱达·花城号”今天还是把船给拖出来了。中船集团外高桥造船邮轮项目部的副部长张强说，把船从水里弄出来其实挺讲究的，得等最高潮位的平潮时候才行，水流稳当安全有保障。至于这个时间点定在3月20日，主要还是瞅准了潮水的最佳时刻。这艘大家伙吨位超过14万吨，个头高达2米多，整整有341米长。它内部一共有2130个房间，能同时装下5200多名乘客。 自从3月14日把坞内的水注满让船浮起来以后，“爱达·花城号”就开始在7天里忙活各种测试了。像倾斜试验、救生艇脱钩这种关键活儿都干完了，进展挺顺利，所以才计划在今天下午正式出坞。出坞后的下一步就是去码头那边接着搞调试了。张强还透露，后续5月底还要进行试航呢。 为了把这341米长的巨轮给拉出来再转向停在码头上，光是靠几个拖轮是不行的。浦东海事局指挥中心的郭中华也说了，他们还得给周围划好临时管制区，再派海巡艇去警戒疏导。长江航运公安局上海分局宝山派出所的娄月江也没闲着，专门给周围设了电子警戒区。无人机也得全方位巡视一遍，就是为了防止别的船不小心撞上来。 虽然大家伙体型高大不好摆弄，但因为它停靠的位置旁边船来船往特别多，所以大家还得24小时盯着附近的情况。郭中华还提到了“智慧海事”系统，以后还要通过这个系统来划定安全作业区域并且持续追踪它的动态。娄月江也表示会加强巡防频次和力度，确保治安秩序稳当。