“大年初一还没到，咱们工地就开始‘敲锣打鼓’开工了，”浙江这边的7.6亿元鳌江互通工程，早就把备战状态给调整过来了。01标段那边，工程车来回跑，挖土机的“大铁臂”挥舞不停，机器声和碎石碰撞声凑在一起，简直就像是在演奏一首“开工交响曲”。工人们都到岗了，把旁边的挡墙修得直直的，这股“开局即决战”的劲头特别足。项目副经理徐明波告诉记者，大家心里其实都挺想回家过年的，但为了把项目进度往前赶，还是主动留下来了。“毕竟今年回家的想法比往年更强烈嘛。”他笑着说。 留守的工人数目不少，达到了40人左右。项目现在进场的工人已经有70%了，加上那20多台挖土机、压路机和吊车一起干活，工地上一片热火朝天。元宵节过后大家伙儿就会全部回来复工了。这个投资达7.6亿元的大家伙儿，被分成了1标、2标和涉铁路段三个部分来干。它主体建在鳌江镇塘川社区那边，就在甬台温高速仙岩隧道和箭岙隧道之间，塘中溪的南边——这就是2标段的“主战场”。 这个设计的款式是匝道直接下穿主线的A型单喇叭立交，主线要拓宽01.06公里，匝道总长度是1.82公里，还得顺便修一条长2.46公里的东西向连接线。它的起点收费站得从温福铁路底下穿过，然后和104国道接上头，最后把终点放在鳌江镇园林路上。整条路的路基宽24.5米，设了双向四车道的规模。工期大概是30个月左右。 现在的进度条显示，路基和桥梁这两个板块已经各自完成了50%。接下来大家就要开始做路基平整、排水结构和桥梁上部结构的施工了。“新年新气象嘛，”现场负责人说，“我们准备在新的一年里把人力和设备的投入再加码，倒排工期、挂图作战，争取年底就能把这个大工程给彻底干完。”