作为成都乃至四川的重要窗口，成都东客站每天要接待超过40万旅客，年客流量高达1.5亿。面对从单纯交通节点向城市中心区转变的关键机遇，成华区东客站TOD新城建设办公室主任王蕊在成都市第十八届人民代表大会第四次会议上提交了建议，希望能加速片区升级改造。她指出，该片区不仅是物理意义上的枢纽，还是规划中的城市级商圈，服务周边70万常住人口，是成都“东进”战略的桥头堡。要让这里从“流”变成“留”，从通道变成目的地，对于提升城市品质至关重要。 自从2018年启动TOD开发以来，片区的规划一直在稳步推进。2024年控制性详细规划的调整获批，更是为后续建设铺平了道路。当前正是把蓝图变为现实的战略机遇期。王蕊建议通过基础设施和公共空间改造来激活潜能。比如九寨沟路下穿隧道和岷江路跨线桥这些项目能打通交通壁垒，让片区的土地和商业价值得到提升。 她还提出通过建设空中连廊、绿轴公园和地下空间来构建慢行网络。这能把高铁站、地铁站、公园和商业连在一起，把过往旅客变成驻足的人流。这样做既能激发商业活力，也能帮助成都建设国际消费中心城市。 要改变这里的“城郊感”，就得靠基础设施先行和公共空间品质提升。这不仅能改善环境，还能吸引人才和资本。为了让这些建议快速落实，王蕊提议成立市级专班来统筹协调。可以把关键工程打包成一个项目包并纳入市级管理体系。 王蕊认为这次城市枢纽的升级不仅是交通功能的强化，更是治理智慧的体现。成都东客站的转型构想紧扣TOD理念与城市更新内涵，要把交通优势变成经济、场景和竞争优势。这关系到整个片区的未来，也是成都优化空间结构和提升功能品质的重要实践。 希望这些规划和建议能稳步推进，让这个“超级枢纽”焕发新颜，成为成都高质量发展进程中的又一张亮丽名片。